A medida que la temporada de Fórmula 1 2025 comienza a acelerar, todas las miradas se dirigen hacia el muy anticipado Circuito Internacional de Shanghái, el escenario del primer fin de semana de sprint de la temporada. El circuito regresa al calendario de carreras tras un año de ausencia debido a la pandemia, prometiendo una emocionante mezcla de giros y vueltas únicos que se han convertido en su sello distintivo.
En el fin de semana anterior, fuimos testigos de una emocionante carrera en la que Lando Norris de McLaren se llevó la victoria, seguido de cerca por Max Verstappen. Esta próxima carrera en la metrópoli china está lista para ofrecer un nuevo conjunto de desafíos tanto para los equipos como para los pilotos.
El Circuito Internacional de Shanghái, una pista de 5.451 km de longitud, ofrece una mezcla única de características distintivas que no se encuentran en otras pistas. Comienza con la Curva 1 y 2, un largo giro a la derecha que comienza como un barrido y se va cerrando gradualmente, haciendo casi un círculo completo antes de cambiar abruptamente a una cerrada izquierda en la Curva 3.
Esta secuencia es seguida por la Curva 4, que recuerda un poco a la última curva en Baréin, llevando a un breve impulso por una recta y a un giro a la derecha en la Curva 5. La Curva 6 ofrece una zona de frenado intenso y proporciona oportunidades de adelantamiento, aunque la línea interior rápidamente se transforma en la exterior para la larga y amplia Curva 7.
La Curva 8 es una rápida reversa a la derecha antes de que los pilotos tengan que frenar para una compleja y técnica doble izquierda en las Curvas 9 y 10. Tras otra breve recta se encuentra la chicana 11-12, con la Curva 13 extendiéndose desde la 12 como un largo giro a la derecha de 180 grados. Esta sección es fundamental para la tracción, ya que se va a fondo hasta la zona de frenado en el giro a la derecha de la Curva 14, que es la mejor zona de adelantamiento en el circuito. La Curva 15 es un ligero giro a la derecha antes de que la desafiante Curva 16 a la izquierda finalice la vuelta.
En términos de llegar al Circuito Internacional de Shanghái, la ciudad cuenta con dos aeropuertos internacionales, Hongqiao y Pudong. Este último está a aproximadamente una hora del circuito. Las redes de transporte público, como la Línea 11 del Metro que para en North Jiading/Anting, también facilitan el acceso al circuito.
Cuando se trata de récords en el Circuito Internacional de Shanghái, Lewis Hamilton de Mercedes se mantiene imbatido con seis victorias. Fue el último piloto en lograr victorias consecutivas en el lugar en 2016 y 2017. Mercedes tiene el récord de más victorias como equipo con seis, seguido por Ferrari con cuatro, y McLaren y Red Bull con tres victorias cada uno.
La vuelta más rápida de la carrera en China fue establecida en 2004 durante el evento inaugural de F1 en el lugar por el legendario Michael Schumacher con un tiempo de 1:32.238s para Ferrari. Sin embargo, la vuelta más rápida en clasificación fue registrada por Sebastian Vettel en 2018 con un tiempo de 1:31.095s.
A medida que se acerca el Gran Premio de China 2025, tanto los equipos como los espectadores esperan con ansias lo que promete ser una carrera emocionante en uno de los circuitos más desafiantes y únicos del calendario de Fórmula 1.
