La FIA ha decidido no iniciar una investigación sobre la supuesta flexión excesiva del ala delantera de Mercedes. Según informes, la FIA no ve la necesidad de intervenir o tomar medidas en respuesta a las preocupaciones de Red Bull sobre la flexibilidad de los diseños de ala delantera de sus rivales en la Fórmula 1. Aunque los equipos han admitido superar los límites de los reglamentos en busca de competitividad, se dice que la FIA está satisfecha con los diseños actuales de las alas delanteras. Esta decisión de la FIA también significa que las pruebas existentes para determinar la legalidad de las alas permanecerán sin cambios. La FIA continuará fortaleciendo estas pruebas para evitar que los equipos superen los límites establecidos por los reglamentos técnicos. Red Bull había destacado específicamente a Ferrari, McLaren y Mercedes como equipos de preocupación, con el jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, reconociendo que llevaron sus diseños al extremo. Sin embargo, el asesor de Red Bull, Helmut Marko, negó que el equipo haya presentado una queja formal a la FIA, afirmando que simplemente observaron el problema. Marko describió este tipo de queja como una parte normal del juego en la Fórmula 1, donde los equipos a menudo expresan preocupaciones sobre las actividades de sus rivales.
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