La FIA afirmó que la reducción de peso de 30 kg en el nuevo coche de Fórmula 1 de 2026 es un «objetivo alcanzable», a pesar de las preocupaciones de varios pilotos y equipos.
La semana pasada, la FIA publicó las directrices que darán forma a las regulaciones técnicas revisadas, que incluyeron la confirmación de que los coches de la próxima generación serán más ligeros y más pequeños.
Con el peso actual alcanzando los 798 kg en los coches de efecto suelo actuales, la FIA decidió reducirlo a 768 kg como un primer paso razonable en la dirección correcta.
Sin embargo, Fernando Alonso afirmó que la mayor dependencia de la energía eléctrica en la fórmula de motor actualizada haría «imposible» alcanzar el objetivo previsto.
Mientras tanto, el Director de Monoplazas de Williams, James Vowles, reiteró su creencia de que los 10 equipos serían incapaces de alcanzar ese número a partir de 2026.
Pero incluso el Director de Monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, reconoció que será un objetivo «desafiante» de alcanzar, está convencido de que el peso especificado es alcanzable.
«Bueno, estamos determinados a reducir el peso de los coches», dijo Tombazis. «Hemos estado trabajando con una variedad de suposiciones basadas en el trabajo que Jan [Monchaux] ha estado haciendo en colaboración con los equipos. Y hemos identificado áreas donde el peso aumentará y áreas donde el peso disminuirá. Nuestro objetivo se basa en un objetivo desafiante, pero alcanzable».
Sin embargo, a la luz de la admisión anterior de Vowles, Tombazis reveló que la FIA continuará llevando a cabo discusiones con los equipos para evaluar posibles modificaciones.
«Claramente, seguiremos pidiendo a los equipos estimaciones sobre los ahorros de peso que pueden lograr y así sucesivamente», agregó. «Estamos decididos a reducir significativamente el peso, lo cual es la primera vez que ocurre en la Fórmula 1 desde probablemente los años 80 o algo así».
When asked about the growing rumors that the 80kg allowance for the drivers had been removed from the regulations, Tombazis replied: «No, that is incorrect. The discussion was whether the allowed weight for the driver should be 80 or 82 kilograms. And it was felt that 80 could penalize some of the slightly heavier drivers. So, let’s go with 82 kilograms.»
Meanwhile, Lewis Hamilton, who entered F1 when cars weighed less than 600kg, expressed that the planned reduction for 2026 is not as significant as it could have been.
