El Arrebato Ardiente de Lewis Hamilton: Desentrañando la Rabia ‘Insoportable’ y la Respuesta de Ferrari
En una revelación impactante que ha enviado ondas de choque a través de la comunidad del automovilismo, Lewis Hamilton, el legendario campeón mundial siete veces, ha expuesto las profundidades de su frustración tras una temporada catastrófica con Ferrari. En el Gran Premio de Abu Dabi, Hamilton confesó sentirse consumido por «una cantidad insoportable de ira y rabia», una declaración que resalta la agitación que se cuece dentro del icónico equipo.
El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, ha comentado ahora sobre las explosivas declaraciones de Hamilton, dejando claro que no se siente afectado por los arrebatos emocionales de sus pilotos. «No presto atención a los comentarios en la zona de televisión o en la radio del equipo,» afirmó Vasseur, desestimando la importancia de las declaraciones de Hamilton como meros arrebatos emocionales.
El primer año de Hamilton con Ferrari ha sido nada menos que desastroso. Sin podios en su nombre durante toda la temporada 2025, se encuentra a una asombrosa distancia de 86 puntos de su compañero de equipo, Charles Leclerc. La temporada estuvo marcada por la lucha de Hamilton por adaptarse, culminando en una serie de cuatro eliminaciones consecutivas en Q1, un triste récord para un piloto de su calibre. La gota que colmó el vaso llegó durante el Gran Premio de Las Vegas, donde Hamilton se convirtió infamemente en el primer piloto de Ferrari desde Giancarlo Fisichella en 2009 en clasificar último basándose únicamente en el ritmo.
Reflexionando sobre su decepcionante temporada, Hamilton lamentó: «No tengo las palabras para describir el sentimiento que tengo por dentro. Una cantidad insoportable de ira y rabia. Realmente no hay mucho que pueda decir al respecto.» Sus frustraciones no solo se han dirigido hacia el rendimiento del coche, sino también hacia sus interacciones con el nuevo ingeniero de carrera, Riccardo Adami, lo que ha llevado a varios intercambios acalorados por la radio del equipo.
Sumando leña al fuego, el presidente de Ferrari, John Elkann, ha expresado públicamente su irritación con Hamilton y Leclerc, instándolos a «enfocarse en conducir» y abstenerse de criticar al equipo en público. Sin embargo, Vasseur, anteriormente, calificó las reacciones de Hamilton como «extremas», sugiriendo que tales estallidos públicos solo agravan la situación tras malos resultados.
A pesar del caos, Vasseur encontró un rayo de esperanza, enfatizando la capacidad de Leclerc para canalizar la frustración en una «dinámica positiva.» Señaló: “A veces tienen malos resultados por un par de centésimas y les estás haciendo preguntas. Puedo entender que a veces el chico esté un poco emocional.” El compromiso de Vasseur por mantener un enfoque constructivo sigue siendo firme, ya que insiste en que el enfoque debe estar en la colaboración para mejorar el rendimiento en lugar de quedarse atrapados en el calor del momento.
Con el cierre de la temporada, Hamilton está ansioso por escapar de las incesantes presiones de la Fórmula 1. Reveló su intención de desconectarse completamente durante el receso invernal, afirmando: “Espero con ansias un desconecte total de la matriz. No tendré mi teléfono conmigo. Estoy deseando no tener que hacerlo todo.” Con la primera prueba de la temporada 2026 a poco más de un mes, el retiro de Hamilton señala una desesperada necesidad de rejuvenecimiento tras un año agotador.
A medida que el mundo del automovilismo observa de cerca, la pregunta sigue siendo: ¿puede Hamilton transformar su furia en un poderoso regreso, o las presiones de Ferrari seguirán sofocando a uno de los mayores talentos del deporte? Solo el tiempo lo dirá, pero una cosa es cierta: la rabia de Hamilton es una narrativa que apenas ha comenzado a desarrollarse.
