Durante años, Shane van Gisbergen hizo que los circuitos de alta velocidad y alto compromiso parecieran fáciles. Un tres veces campeón de Supercars australianos, dominó los vértices ciegos, las superficies impredecibles y los circuitos empapados de lluvia sin sudar. Pero cuando saltó a NASCAR, asumió una cosa sobre las carreras en superspeedway: que serían aburridas como el infierno.
Después de todo, ¿qué tan difícil es mantener el acelerador a fondo durante 500 millas?
Entonces, en realidad se puso al volante.
“Pensé que solo era conducir en círculos”
Antes de subirse a un coche de la Cup Series, SVG tuvo dificultades para entender por qué a los aficionados les encantaban las carreras en superspeedway.
“Pensé que solo era conducir en círculos,” admitió.
Pero una vez que llegó a la pista para practicar en Daytona, tuvo un vistazo de cuán diferente era todo.
“Sí, esta práctica y clasificación es aburrida,” se encogió de hombros SVG. “Es asombroso, simplemente conduces con una mano bloqueando el aire.”
¿Y luego? La bandera verde se izó.
“Cuando estás en la carrera, vas de tres a cuatro segundos más rápido, y tienes a 35 otros maníacos a tu alrededor. Ahí es cuando es épico.”
Bautismo de Fuego en Talladega: “Tratan Estos Autos Como Si Fueran Desechables”
La primera verdadera experiencia en un superspeedway de SVG llegó en Talladega en 2024, y fue una prueba de fuego. Recuerda vívidamente el momento en que el infame “Gran Choque” estalló en la Curva 4.
“Pensé que debería reducir la velocidad,” recordó SVG. “Pero luego vi a Kyle Busch simplemente acelerar y chocar descuidadamente.”
SVG levantó el pie instintivamente para salvar su auto. ¿Busch? Aceleró—ganando tres o cuatro posiciones más antes de que su auto quedara destruido.
“Mi auto era nuevo y estaba listo para correr la próxima semana, pero él terminó delante de mí.”
Ahí es cuando la realización golpeó:
“Es como llevar cerdos al matadero. Aquí simplemente tratan los autos como si fueran desechables.”
No hay bienvenida cálida—pero sí respeto instantáneo
Las carreras en superspeedway no se tratan solo de velocidad pura; se trata de supervivencia, estrategia y nervios. Un momento estás liderando. Al siguiente, estás atrapado en un trío sin salida.
Pero SVG no es del tipo que se echa atrás ante un desafío. Su talento ha llamado rápidamente la atención—incluso entre los nombres más grandes de NASCAR.
Kyle Busch: “Nos pateó a todos”
El mismo Kyle Busch que SVG alguna vez vio chocar en una colisión se ha convertido en uno de sus mayores admiradores.
“(En Chicago) nos tenía a todos superados por probablemente seis a ocho décimas por vuelta,” admitió Busch.
“Al llegar a Indy, todos deberíamos estar dentro de dos o tres décimas, pero él seguirá siendo el mejor.”
Kyle Larson: “Estos chicos de Supercars no son un chiste”
Pocos conductores de NASCAR entienden la dominación multidisciplinaria como Kyle Larson—y él sabe que SVG es real.
“Obviamente, no esperaría correr muy bien porque Shane van Gisbergen llegó y pateó a todos nosotros,” dijo Larson.
Chase Elliott: “Eso Fue Elegante”
Chase Elliott elogió a SVG por su estilo de carrera limpio y calculado.
“Pensé que su conducción no solo fue impresionante, sino muy elegante,” dijo Elliott. “No atropelló a la gente para ganar la carrera. Lo hizo de la manera correcta.”
SVG: “Siento Que Puedo Estar En Esto Ahora”
A pesar de la brutalidad de las carreras en superspeedway, SVG ha llegado a respetarlas.
“Hay mucho más de lo que me di cuenta,” admitió. “Es un juego mental constante.”
“Es bastante fascinante aprender todas estas habilidades. Ciertamente siento que puedo estar en esto ahora.”
La Gran Imagen: El Papel de SVG en el Futuro Internacional de NASCAR
SVG no solo se está demostrando a sí mismo en NASCAR—está ayudando a redefinir lo que el deporte puede ser.
Su éxito ha reactivado el interés en las carreras en circuitos, y la leyenda de NASCAR Dale Earnhardt Jr. cree que eso podría ser un cambio de juego para el atractivo global del deporte.
“Para que NASCAR logre esta idea de volverse más internacional, tiene que suceder en los circuitos,” dijo Earnhardt Jr. “Eso significa que probablemente se añadirán más circuitos.”
De Rey de Circuitos a Gladiador de Superspeedway
Shane van Gisbergen llegó a NASCAR con cero experiencia en autos de stock, y sin embargo, está demostrando ser un talento natural en cada disciplina.
Su primera carrera en superspeedway lo dejó en shock. ¿Ahora? Está prosperando en el caos.
“Estos chicos son unos maníacos,” dijo con una sonrisa. “Pero me encanta.”
