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La dominancia de McLaren en la F1 supera el pico de Red Bull, pero su potencial completo sigue sin aprovecharse: George Russell.

Carl Harrison by Carl Harrison
marzo 20, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
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Hamilton Expresses Joy Over Ferrari Performance During F1 Pre-Season Testing

Formula One F1 - Pre Season Testing - Bahrain International Circuit, Sakhir, Bahrain - February 26, 2025 Mercedes' George Russell during testing REUTERS/Jakub Porzycki

En el mundo de la Fórmula 1, el dominio actual de McLaren ha superado el de los años pico de Red Bull, según George Russell. El rendimiento estelar del equipo en el Gran Premio de Australia, donde Lando Norris aseguró la victoria, ha confirmado el consenso general de que McLaren es el equipo a vencer esta temporada.

Sin embargo, la verdadera magnitud de la ventaja de McLaren sigue envuelta en misterio debido a las condiciones climáticas intermitentes y las intervenciones del Safety Car, que vieron a Norris y a su compañero Oscar Piastri obtener una ventaja de 14 segundos sobre el Red Bull de Max Verstappen en solo 10 vueltas tras sobrevivir al primer ataque de Verstappen.

Russell, antes de la carrera, había declarado que el bloqueo en la primera fila de McLaren era evidencia suficiente de que el equipo podría centrar su atención en las regulaciones de 2026 y aún así conseguir ambos títulos. Reiteró esta creencia tras el triunfante inicio de McLaren, afirmando que la ventaja del equipo es mayor que la que tuvo Red Bull durante su apogeo en 2023.

Sin embargo, Russell prevé que los pilotos de McLaren pueden no capitalizar completamente su actual supremacía tan eficazmente como lo hizo Verstappen con sus 19 victorias en 22 rondas en el RB19. Opina: «Su coche definitivamente es capaz de ganar cada carrera. Su coche debería ganar cada carrera, pero no creo que vayan a ganar cada carrera este año. Veamos.»

Continuó comparando la situación actual con el dominio de Red Bull en 2023, afirmando: «La brecha que tienen este año sobre todos es más grande de lo que Red Bull ha tenido jamás. Pero cuando Max estaba en ese coche [2023], fue bastante fiable cada vuelta, hizo cada vuelta en Q3, a lo largo de la clasificación, nunca fue realmente una pregunta.»

A medida que las discusiones previas al Gran Premio de China giran en torno a si una restricción de la FIA sobre los alerones traseros flexibles podría desestabilizar a McLaren, Norris se mantiene confiado en que el equipo no necesitará modificar su coche. Russell coincide, afirmando que la normativa no habría afectado el resultado en el Circuito de Albert Park.

Profundizando en la fuente de la ventaja de McLaren, Russell reiteró que la capacidad del coche MCL39 del equipo para preservar el neumático Pirelli durante más tiempo en una tanda de carrera les da una ventaja sobre sus competidores. Explicó: «Claramente están haciendo algo mejor que el resto, claramente son sustancialmente más rápidos que todos cuando los neumáticos se calientan. Hay margen para que mejoremos, pero sabemos que tenemos espacio para mejorar, aunque no sentimos que haya muchas oportunidades para mejorar en esa área, está bastante controlado.»

Las declaraciones de Russell no solo destacan la formidable ventaja que McLaren ha establecido esta temporada, sino que también subrayan el inmenso desafío que enfrentan los otros equipos para alcanzarles. El emocionante mundo de la Fórmula 1 sigue cautivando a su audiencia, y con el dominio actual de McLaren, esta temporada promete ser emocionante.

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