La última sesión de clasificación de Lewis Hamilton con Mercedes terminó en desastre en el Gran Premio de Abu Dabi, con el siete veces campeón del mundo eliminado en Q1 después de que una audaz pero desafortunada decisión estratégica lo dejara varado en el 18º lugar. El británico, visiblemente frustrado, señaló la decisión poco ortodoxa de Mercedes de hacerlo correr con neumáticos duros en Q1—un movimiento poco convencional que él cree selló su destino en su última sesión de clasificación con las Flechas de Plata.
La Audaz Estrategia de Hamilton Fracasa
El piloto de 39 años fue uno de solo dos conductores que intentaron una estrategia fuera de secuencia al comenzar con el neumático duro. Sin embargo, a diferencia de Carlos Sainz, quien rápidamente cambió a neumáticos blandos y logró clasificar en tercer lugar, la sesión de Hamilton pasó de mala a peor cuando accidentalmente desalojo un bolardo, que quedó atascado debajo de su W15. La obstrucción comprometió la aerodinámica de su auto, dejándolo incapaz de recuperar el ritmo necesario.
“Hicimos algo muy diferente, que fue salir con el neumático duro—una elección extraña en la clasificación,” admitió Hamilton en entrevistas posteriores a la sesión. “Estábamos fuera de secuencia con todos los demás, lo que nos dejó en desventaja. Agrega el incidente del bolardo, y fue el fin del juego.”
Mercedes Erra Mientras los Equipos Rivales Brillan
Las dificultades de Hamilton destacan un problema más amplio para Mercedes, que pareció estar fuera de ritmo durante toda la sesión. Su compañero de equipo, George Russell, solo logró el séptimo lugar, mientras que incluso competidores de mitad de tabla, como Nico Hulkenberg en el Haas, registraron tiempos de vuelta más rápidos. La falta de competitividad plantea dudas sobre la capacidad de Mercedes para luchar por puntos en el día de la carrera, especialmente en una parrilla llena de rivales de alto rendimiento.
Mientras tanto, McLaren dominó la clasificación, con Lando Norris y Oscar Piastri ocupando la primera fila. El futuro equipo de Hamilton, Ferrari, también tuvo fortuna mixta: Carlos Sainz comienza en tercer lugar, pero Charles Leclerc, obstaculizado por una penalización en la parrilla, comenzará desde el fondo.
Hamilton Busca Redención a Pesar de la Frustración
A pesar de estar visiblemente molesto por el debacle de Q1, Hamilton sigue decidido a terminar su asociación con Mercedes de manera positiva. Basándose en su fuerte rendimiento en las prácticas libres, donde consistentemente se ubicó entre los cinco primeros, Hamilton se mantiene optimista sobre un regreso el domingo.
“Intentaré avanzar por el campo mañana,” dijo. “El coche se sintió decente en FP1 y FP2, así que todavía hay esperanza. No es como quería comenzar mi último fin de semana con el equipo, pero daré todo para salir con un gran impacto.”
Un Fin de Semana de Contrastes
La despedida agridulce de Hamilton llega mientras McLaren se acerca a asegurar el Campeonato de Constructores, con Norris y Piastri en una forma dominante. Mientras tanto, las esperanzas de Ferrari dependen de la capacidad de Sainz para competir en la parte delantera, ya que Leclerc comienza desde la parte trasera debido a su propia penalización en la parrilla.
El escenario está preparado para un electrizante Gran Premio de Abu Dabi, con Hamilton buscando realizar una carga heroica a través del pelotón mientras sus futuros rivales luchan por la gloria en la parte delantera. El capítulo final de su carrera en Mercedes puede haber comenzado con un tropiezo, pero la historia de Hamilton aún no ha terminado.
