En el mundo de alta velocidad de la Fórmula 1, el Gran Premio de Australia 2025 fue testigo de un giro inesperado durante las rondas de clasificación. El foco estaba en Kimi Antonelli, el joven prodigio italiano, quien fue eliminado de la etapa Q1 de manera sorpresiva. El novato de Mercedes fue visto luchando con un W16 extensamente dañado, lo que causó su salida prematura.
El drama se desarrolló con el Mercedes W16 de Antonelli en el centro de atención. Chispas emanaban de debajo de su coche, insinuando una anomalía. En los últimos segundos, se quedó corto para avanzar a Q2 por apenas 0.09 segundos, consecuencia del daño sustancial en el fondo que había sufrido su vehículo.
Previo a este evento, Antonelli había mostrado un rendimiento prometedor. Había concluido la última sesión de práctica entre los cinco primeros, a un suspiro del ritmo impuesto por George Russell, el as británico que estaba presionando a Oscar Piastri de McLaren por el puesto principal.
Sin embargo, las esperanzas de Antonelli fueron efímeras. Al principio de Q1, se vio que su Mercedes estaba raspando inusualmente contra el suelo, con el borde delantero del fondo brillando debido a la fricción contra el asfalto. Si bien se sabe que los coches de F1 tienen una altura de conducción baja, el grado de raspado indicaba un problema significativo con el W16 de Antonelli. Esto se confirmó aún más con su fracaso en avanzar a Q2, mientras que Russell aseguraba un impresionante cuarto lugar.
En su interacción posterior a la clasificación con los medios, Antonelli, participando en su primera ronda de clasificación de F1, arrojó luz sobre el desafortunado incidente. Atribuyó el daño a su coche a los bordillos en la Curva 6, donde había pasado por un gran tramo de grava.
Antonelli dijo: «Seguí la misma línea que en FP3. Sin embargo, cuando navegué a través de la grava en el bordillo, sufrí un daño considerable. El fondo estaba raspando en la pista, causando pérdida de velocidad en las rectas y una reducción significativa en la aerodinámica.»
A pesar del contratiempo, Antonelli mostró optimismo por el próximo Gran Premio de Australia. Declaró: «El ritmo del coche es sólido. La competencia es intensa con los equipos acercándose unos a otros. A pesar de la decepción, seguimos esperanzados por una mejor posición en el Gran Premio.»
El director de ingeniería en pista de Mercedes, Andrew Shovlin, hizo eco de los sentimientos de Antonelli. Reconoció el daño en el coche de Antonelli, afirmando que incluso si hubiera avanzado a Q2, la condición del coche habría impedido una participación posterior. Shovlin también elogió el rendimiento de Antonelli y expresó optimismo por su progreso en la carrera, gracias al clima lluvioso previsto.
El joven piloto italiano, que ocupó el lugar del saliente Lewis Hamilton para F1 2025, ha mostrado un inmenso potencial. El jefe del equipo, Toto Wolff, cree que tales incidentes solo contribuirán a su curva de aprendizaje. Con el pronóstico de lluvia para el día de la carrera, Antonelli parece emocionado por su segunda experiencia en condiciones húmedas. El piloto novato es optimista y afirmó: «El coche se sintió bien. El daño cambió la situación, pero creo que podemos hacer algo bueno a partir de aquí.»
Mientras el mundo espera ansiosamente la carrera, todos los ojos están puestos en Antonelli. ¿Logrará cambiar la suerte en el Gran Premio de Australia? Solo el tiempo lo dirá.
