Cuando Tesla finalmente comenzó a entregar el Cybertruck en noviembre de 2023, los fanáticos y los titulares de reservas estaban ansiosos por tener en sus manos el vehículo tan esperado. Sin embargo, la emoción inicial se desvaneció rápidamente cuando los primeros usuarios se encontraron con noticias decepcionantes sobre las especificaciones revisadas, especialmente en cuanto a la autonomía máxima. Apenas semanas después de la entrega, estos entusiastas iniciales del Cybertruck se enfrentaron a una serie de problemas preocupantes que los hicieron reconsiderar su compra.
La lista de problemas fue extensa. Problemas de software, diferenciales no funcionales y un rendimiento de carga deficiente fueron las primeras señales de alerta. A medida que más Cybertrucks salían a la carretera, comenzaron a surgir problemas adicionales, como fallas en los inversores de la unidad de tracción trasera, fallas en el motor de dirección trasera y preocupaciones significativas sobre la calidad de construcción, como la caída de piezas de la carrocería.
Estos problemas, junto con un aumento significativo en la producción en la fábrica de Giga Texas de Tesla, llevaron a un aumento en la oferta de Cybertruck, superando la demanda. Inicialmente, Tesla estaba dispuesta a recomprar los Cybertrucks a los propietarios insatisfechos con penalizaciones mínimas por depreciación. Pero a medida que el mercado se saturaba, la compañía encontró cada vez más difícil encontrar compradores para las nuevas unidades.
A principios de 2024, el valor de reventa del Cybertruck era el doble del precio de lista, con compradores ansiosos dispuestos a pagar un precio premium. La decisión de Tesla de lanzar inicialmente el Cybertruck de la serie Foundation con un margen de beneficio alto pareció un golpe de genialidad, aumentando las ganancias en $20,000 por unidad. Sin embargo, a medida que la producción se aceleró y más unidades estuvieron disponibles, la demanda de la serie Foundation disminuyó, lo que provocó una fuerte caída en los valores de reventa.
La estrategia de Tesla para abordar este exceso de oferta ha incluido abrir libros de pedidos en México y Canadá. Sin embargo, con muchos titulares de reservas optando por esperar las variantes regulares y más baratas, Tesla está al borde de descontinuar por completo la Serie Foundation. Cuando las versiones más asequibles lleguen al mercado con $20,000 menos, es probable que el valor de reventa de los Cybertrucks existentes caiga aún más.
Actualmente, hay cientos de Cybertrucks usados en venta en todo Estados Unidos, con precios que rondan los $100,000. Sin embargo, con nuevos modelos de la Serie Foundation disponibles para entrega inmediata, estos precios inflados parecen cada vez más injustificables. La inminente eliminación del margen de la Serie Foundation probablemente desencadenará una caída adicional de $20,000 en el valor de reventa, dejando a los propietarios actuales con una curva de depreciación pronunciada.
Mirando hacia el futuro, se espera que la introducción de la variante RWD de $61,000 de Tesla el próximo año ejerza aún más presión sobre los precios de los Cybertrucks usados. Para aquellos lo suficientemente pacientes como para esperar, es posible que el mercado de Cybertrucks usados se vuelva significativamente más atractivo en un futuro cercano, a medida que los vendedores se enfrenten a las duras realidades de la depreciación.
