Las tensiones aumentan en el GP de Sao Paulo: La colisión de Piastri con Antonelli desata controversia
En un electrizante Gran Premio de Sao Paulo que mantuvo a los aficionados al borde de sus asientos, los sueños de campeonato de Oscar Piastri recibieron un duro golpe tras una polémica penalización por chocar con el piloto de Mercedes, Kimi Antonelli. El incidente no solo terminó prematuramente la carrera de Charles Leclerc de Ferrari, sino que también hizo que Piastri cayera al quinto lugar, ampliando la brecha entre él y su compañero de McLaren, Lando Norris, quien se llevó la victoria. Con solo tres carreras restantes en la temporada, Piastri ahora está a 24 puntos de Norris, un devastador revés para el australiano.
El drama se desarrolló en la vuelta seis, poco después de que la carrera se reanudara tras el Safety Car. A medida que los pilotos se dirigían hacia las desafiantes Senna Esses, Piastri se encontró atrapado entre Antonelli y Leclerc, lo que llevó a una caótica situación de tres en paralelo. Intentando una audaz maniobra por dentro, Piastri bloqueó su rueda, resultando en una catastrófica colisión que envió a Antonelli estrellándose contra el Ferrari de Leclerc, poniendo fin a las esperanzas de este último de tener un final competitivo.
La audacia de Piastri se convirtió rápidamente en desesperación cuando los comisarios lo consideraron «totalmente responsable» de la colisión, imponiéndole una penalización de 10 segundos, que cumplió durante su parada en boxes. Además, se le añadieron dos puntos de penalización a su superlicencia, una decisión que los comisarios justificaron como “apropiada y consistente con precedentes recientes.” Su fallo se basó en el hecho de que el eje delantero de Piastri no se alineaba con el espejo de Antonelli, un detalle crucial en el debate en curso sobre la legalidad de la maniobra.
A pesar del veredicto de los comisarios, Piastri se mantuvo desafiante, expresando no tener remordimientos por su audaz intento. «Tuve una oportunidad muy clara, fui a por ella,» respondió cuando se le preguntó después de la carrera. «Los otros dos por fuera frenaron bastante tarde… No puedo desaparecer, pero la decisión es lo que es.»
Mientras tanto, el director del equipo McLaren, Andrea Stella, adoptó un enfoque medido, reconociendo la decisión de los comisarios mientras insinuaba una posible revisión del incidente, afirmando que «respetarían la decisión» y seguirían adelante. Sin embargo, el CEO de McLaren, Zak Brown, se dirigió a las redes sociales, calificando la penalización como «dura,» lo que suscitó un mayor debate entre aficionados y expertos por igual.
El propio Leclerc se pronunció sobre el incidente, sugiriendo que la culpa no debería recaer únicamente sobre los hombros de Piastri. «Oscar fue optimista, pero Kimi sabía que Oscar estaba por dentro… Para mí, la culpa no es solo de Oscar,» afirmó, expresando frustración pero, en última instancia, adoptando una visión equilibrada de la caótica circunstancia.
Antonelli, atrapado en medio de la refriega, hizo eco de los sentimientos de Leclerc, afirmando que intentó darle espacio a Piastri pero se sintió apretado. «Tuve un mal reinicio… Intenté frenar tarde sin bloquear… pero luego, obviamente, él bloqueó, comenzó a perder el vértice y luego me golpeó,» explicó, lamentando el incidente que terminó con la carrera de Leclerc.
Las repercusiones de la colisión desataron acaloradas discusiones entre los expertos, muchos sintiendo que Piastri fue penalizado injustamente. Jamie Chadwick comentó que el incidente tenía elementos de un «incidente de carrera,» argumentando que Antonelli podría haber manejado la situación de manera diferente. «La persona que no ha utilizado necesariamente todo el espacio disponible para él es Kimi,» declaró, alineándose con Piastri.
Karun Chandhok añadió a la conversación, criticando las directrices actuales y sugiriendo que las reglas aplicadas al incidente podrían estar equivocadas. «Creo que aquí es donde… las directrices no funcionan del todo,» señaló, abogando por una penalización más indulgente a la luz de las consecuencias del incidente.
A medida que la Fórmula 1 se prepara para su próximo capítulo emocionante con el Gran Premio de Las Vegas programado del 21 al 23 de noviembre, el drama de Sao Paulo deja a los aficionados cuestionando la equidad de las regulaciones de carrera y las altas apuestas de una lucha por el título que sigue siendo tan feroz como siempre.
