Mercedes ha identificado una falla crítica en su auto de Fórmula 1 de 2024 que ha afectado su rendimiento esta temporada, especialmente cuando se enfrenta a rivales en condiciones más calurosas. El W15, aunque muestra una fuerte competitividad en carreras más frescas, falla a medida que aumentan las temperaturas de la pista, un problema que el Director de Ingeniería en Pista, Andrew Shovlin, atribuye a la acumulación excesiva de calor en los neumáticos del auto.
Shovlin y su equipo en Brackley han identificado este sobrecalentamiento como el culpable de sus actuaciones inconsistentes. A diferencia de otros problemas que se pueden solucionar con una rápida actualización aerodinámica, Shovlin advierte que este problema requiere un enfoque más completo. «Sabemos que necesitamos trabajar en esa área», afirmó, enfatizando que resolver esto requerirá una serie de desarrollos, no solo un pequeño ajuste.
A pesar de la especulación de que la falta de carga aerodinámica podría estar contribuyendo a sus dificultades, Shovlin desestimó estas preocupaciones al señalar su éxito en Silverstone, donde Lewis Hamilton logró una victoria. Según Shovlin, los niveles de carga aerodinámica del equipo son comparables a los de McLaren y Red Bull, como lo demuestra su capacidad para alejarse durante el primer tramo de la carrera. El verdadero problema, insiste, radica únicamente en la gestión de la temperatura de los neumáticos traseros.
Mercedes enfrenta una tarea desafiante, ya que el descanso de verano limita la oportunidad de realizar cambios técnicos. Sin embargo, con el pronóstico del clima de Zandvoort que predice condiciones suaves y cambiantes, las Flechas Plateadas podrían tener la oportunidad de superar este talón de Aquiles y plantear un desafío serio por la victoria.
El camino para rectificar completamente este problema es largo, pero Mercedes está decidido a luchar y optimizar el W15 para todas las condiciones, no solo las más frescas.
Foto de la cuenta de Instagram de Mercedes
