Otmar Szafnauer ha detallado las principales ventajas que Red Bull puede obtener de su “muy competente” socio de motor en la Fórmula 1, Ford. Con profundas raíces en el automovilismo y una gran experiencia, la colaboración de Ford con Red Bull Powertrains podría proporcionar a la escudería austriaca una ventaja competitiva de cara a la nueva era de regulaciones de F1.
Por qué la Perspectiva de Szafnauer es Importante
Como ex director del equipo Alpine y Aston Martin, Szafnauer tiene un profundo entendimiento de lo que se necesita para dirigir una operación exitosa en F1. Habiendo sido gerente de programas de Ford durante más de una década antes de unirse a BAR en 1998, está bien versado en las operaciones de automovilismo del fabricante estadounidense.
Ford está produciendo actualmente componentes clave para Red Bull Powertrains, con sus esfuerzos combinados listos para llegar a la parrilla de F1 en 2026. Szafnauer elogió a Ford como un socio altamente capaz que aporta una experiencia significativa al proyecto de motor de Red Bull.
“Ford es una empresa enorme y muy capaz, y han estado compitiendo durante mucho tiempo, incluso en Fórmula 1,” dijo Szafnauer a PlanetF1. “Tuvieron su propio equipo, fueron proveedores de motores e incluso poseyeron Cosworth por un tiempo. Sus raíces en las carreras son realmente profundas.”
Aprendiendo de los Errores de Jaguar
La historia de Red Bull con Ford se remonta a su adquisición de Jaguar Racing en 2004 por solo £1. A pesar del extenso pedigrí de carreras de Ford, su proyecto de F1 con Jaguar estuvo plagado de ineficiencias y bajo rendimiento. Szafnauer espera que las lecciones de esa época se hayan comunicado de manera efectiva al liderazgo actual de F1 de Ford.
“Lo único que aprendí cuando dejé Ford para ir a BAR fue que algunas cosas que funcionaban bien en Ford podían aplicarse en F1, pero otras ralentizarían el proceso,” explicó. “Tienes que saber cuáles usar y cuáles dejar atrás.”
Cómo la Metodología de Ford Puede Beneficiar a Red Bull
A pesar de las luchas pasadas, Szafnauer cree que el enfoque de Ford hacia el desarrollo estructurado puede impactar positivamente en el futuro de Red Bull. Citó el sistema de gateways de Ford—un modelo de gestión de proyectos que impone puntos de control a lo largo del ciclo de desarrollo de un automóvil—como un ejemplo de cómo los grandes fabricantes de automóviles pueden aportar eficiencia a las operaciones de F1.
“En los programas de automóviles, teníamos que pasar por gateways—puntos de control específicos donde revisábamos el progreso,” dijo Szafnauer. “Eso también se está aplicando ahora en la Fórmula Uno porque funciona. Por ejemplo, en 2023, los equipos ya están considerando cómo serán sus coches de 2026. Estos hitos estructurados ayudan a asegurar que los equipos se mantengan competitivos.”
Este modelo de pensamiento a futuro también ha sido adoptado por Williams, donde el Director del Equipo, James Vowles, se ha centrado agresivamente en las nuevas regulaciones que entrarán en vigor en 2026.
“Este método obliga a los equipos a seguir un camino sólido hacia el éxito,” explicó Szafnauer. “Asegura que se avance o identifica por qué no se está haciendo, permitiendo a los equipos asignar recursos de manera efectiva.”
Encontrar el Equilibrio Entre Proceso y Agilidad
Si bien la planificación estructurada es valiosa, Szafnauer advierte que los enfoques excesivamente orientados a procesos pueden sofocar la agilidad, un componente clave en el ciclo de desarrollo rápido de la F1.
“No puedes ser demasiado orientado a procesos, porque eso ralentizará el desarrollo,” señaló. “Se trata de encontrar el equilibrio entre la estructura y la adaptabilidad.”
Aprendizajes Personales de Szafnauer de Ford Aplicados en F1
Szafnauer reveló que su tiempo en Ford influyó directamente en sus estrategias de gestión de equipos en la F1. Una de esas innovaciones fue reestructurar cómo los equipos gestionaban el desarrollo de sus coches, subdividiendo proyectos importantes en tres áreas clave para una supervisión más efectiva.
“Al liderar grandes proyectos, introduje un sistema donde las responsabilidades de fabricación y compras se dividían entre tres líderes de subproyectos,” dijo. “Cada uno era responsable de asegurar que las piezas se entregaran a tiempo y con el más alto nivel de calidad. Esto fue algo que tomé de Ford, y no creo que ningún equipo de F1 hubiera estado estructurado de esa manera antes.”
¿El futuro de Red Bull con Ford: una fórmula ganadora?
La colaboración de Ford con Red Bull Powertrains está destinada a remodelar el panorama competitivo en la Fórmula 1. Con las regulaciones de 2026 acercándose y rivales como Audi y Cadillac entrando en la contienda, la capacidad de Red Bull para aprovechar la experiencia de Ford mientras mantiene su propia innovación a alta velocidad será crucial.
Como destacó Szafnauer, “Si mezclas lo que funciona en Ford con lo que funciona en F1, puedes lograr un gran éxito. Pero si los mezclas incorrectamente, corres el riesgo de ralentizar las cosas.”
Las próximas temporadas revelarán si Red Bull y Ford pueden crear la fórmula perfecta para mantener el dominio en el deporte.
