Volkswagen acaba de lanzar el guante con su nuevo ID.3 GTX Performance, pero ¿a qué costo? Con un precio asombroso de £46,225 ($60,997), este llamado EV de vanguardia es más caro que el querido y sediento de gasolina Volkswagen Golf R. Sí, lo leíste bien: la revolución eléctrica ahora exige más dinero de tu cartera que el rendimiento probado y verdadero del Golf R, que comienza en una modesta comparación de £43,320 ($57,164). Para aquellos dispuestos a gastar un poco más, la Edición Black sigue siendo más barata a £44,570 ($58,813), ofreciendo 328 caballos de fuerza de un motor clásico de 2.0L y tracción en las cuatro ruedas.
Pero hablemos de las credenciales del ID.3 GTX Performance. Volkswagen presume de sus 321 caballos de fuerza y 402 libras-pie de torque, que apenas superan al modelo GTX estándar. Sí, el GTX Performance ofrece 39 caballos de fuerza adicionales, pero ¿realmente es suficiente para justificar el precio? Reduce solo 0.3 segundos en la aceleración de 0 a 62 mph, registrando 5.7 segundos, aún 1.1 segundos más lento que el Golf R.
Donde el ID.3 GTX Performance intenta redimirse es en el rango y la carga. Presume de un rango de 326 millas en el ciclo WLTP, cortesía de una batería de 84 kWh (79 kWh utilizables). El automóvil promete una carga rápida del 10% al 80% en menos de 30 minutos, gracias a una capacidad de carga de 185 kW. ¿Pero es eso suficiente para eclipsar el rendimiento tradicional y confiable del Golf R?
Estéticamente, el GTX Performance tiene algunos detalles llamativos: un parachoques delantero más llamativo, luces diurnas elegantes, acentos negros y llantas Skagen de 20 pulgadas. En el interior, cuenta con asientos deportivos, tapicería de tela y cuero sintético, costuras rojas, un volante multifunción y una pantalla de visualización frontal con realidad aumentada. Suena bien, pero ¿realmente es innovador?
Volkswagen ofrece una opción más «asequible» con el ID.3 Pro Essential base, a partir de £35,700 ($47,109). Con una batería más pequeña de 59 kWh y una aceleración de 0 a 62 mph en 7.6 segundos, ofrece un rango decente de 269 millas. Las variantes Pro S, con un precio más alto, prometen hasta 346 millas, pero el rendimiento no es nada del otro mundo, con una aceleración de 0 a 62 mph en 8.2 segundos.
Entonces, ¿vale la pena el alto precio del ID.3 GTX Performance? Claro, tiene el atractivo moderno de un vehículo eléctrico, pero para el conductor exigente que valora el rendimiento y el valor por su dinero, el Golf R aún podría reinar supremo. La apuesta eléctrica de Volkswagen es audaz, pero queda por ver si dará sus frutos.
