La victoria de Lando Norris en Miami y su casi victoria en Imola han demostrado de manera indiscutible la eficacia del paquete de actualización de McLaren en la Fórmula 1, pero también se han beneficiado de lo que el jefe del equipo, Andrea Stella, describe como una ventaja adicional de rendimiento.
El rendimiento del MCL38 actualizado en pista se ha alineado bien con las expectativas establecidas por las diversas tecnologías de simulación utilizadas para evaluarlo. Los datos de las simulaciones preveían tiempos de vuelta, pero, según Stella, la actualización resultó en aún más velocidad de la esperada tanto en Miami como en Italia.
«Somos conscientes de lo que la simulación indicaría en términos de las mejoras que traerán las actualizaciones», dijo Stella después de que McLaren perdiera por poco la pole position para el Gran Premio de Emilia-Romaña. «En pista, una vez más, parece que encontramos un poco más.
«Es como si hubiera una ventaja extra cuando haces que tu coche funcione mejor.»
Entonces, ¿qué está causando este efecto? Cualquier discrepancia entre la simulación y el rendimiento en el mundo real puede ser motivo de preocupación, incluso si conduce a un rendimiento mejorado. Sin embargo, hay beneficios intangibles que las actualizaciones pueden proporcionar, que solo se pueden percibir cuando el coche real está rodando en pista.
Esto es exactamente lo que ha sucedido con McLaren. Los datos recopilados en pista coinciden con la variedad de herramientas de simulación utilizadas para diseñar, desarrollar y evaluar el rendimiento y las características de las piezas. Pero el beneficio adicional parece estar en la confianza que infunden en los pilotos, permitiendo que Norris y Oscar Piastri ataquen ciertos tipos de curvas con una pequeña ventaja o proporcionen una mejor retroalimentación en el momento, facilitando el límite del coche.
«We need to differentiate here between correlation, what we measure on track with the expected data,» Stella said when asked. «The other point is, once you introduce these types of updates and this extra aerodynamic efficiency, what is the lap time gain you get?
«You do your simulation and you will gain ‘x’, but it seems like you gain ‘x’ plus a little more. So, it’s not about the correlation between development and track; it’s more that the premium lap time seems to be a bit higher than what you simulated.»
Additional performance always boosts the confidence of the drivers, and adding usable downforce can also mitigate any underlying characteristics that may slightly limit your driving style.
Piastri, who experienced the full upgrade package for the first time in Imola, described the car as «more enjoyable to drive» and suggested that McLaren is progressing towards its long-term goal of developing a more complete performer, rather than one that excels in high-speed corners but struggles in slower and longer duration corners.
«It doesn’t feel significantly different, just faster,» Piastri said when asked. «It’s definitely making the car a bit more enjoyable to drive, but whenever the car is faster, it’s always more enjoyable to drive.
«Our strengths and weaknesses now seem a bit different. Our high-speed performance is not as strong as before, but our low-speed performance is much stronger than before. We can understand most of the reasons for this. We can have quite a bit of confidence wherever we go now.»
This is particularly encouraging for McLaren. Not only does the car perform better on tracks that suit the MCL38, but its performance on less compatible circuits should also be considerably improved.
Ainda levará algum tempo antes que a McLaren se torne um verdadeiro carro completo, como Stella mencionou anteriormente nesta temporada que levará pelo menos um ano para alcançar esse objetivo. No entanto, esse último pacote de atualização é um passo importante em direção a alcançar esse objetivo e confirma que a McLaren tem uma compreensão clara da direção que precisa seguir.
No design e desenvolvimento de carros, sempre enfatizei o conceito de downforce «utilizável pelo piloto». Para obter o máximo de um pacote, o piloto deve ter confiança de que o carro responderá consistentemente quando ele forçar mais.
Se um pacote de desenvolvimento aumenta o downforce máximo em 5%, mas falta consistência, o piloto perderá a confiança e se absterá de levar o carro ao limite. Na verdade, eles podem ficar significativamente abaixo do limite, anulando os ganhos de desempenho do pacote. Em tais casos, todo o esforço e despesa investidos no desenvolvimento resultariam em nenhuma recompensa ou até mesmo em um carro menos competitivo. Muitas equipes parecem estar presas nesse ciclo.
A McLaren enfrentou seus próprios desafios nessa área, mas o carro foi desenvolvido para fornecer ao piloto esse pouco de confiança extra. Isso permite que eles utilizem seu talento para extrair um pouco mais do carro e cometer menos erros.
Essa é uma posição vantajosa, pois uma vez que você identifica as áreas críticas na estrutura geral do fluxo aerodinâmico, pode se concentrar em melhorar ainda mais essas áreas sem aumentar o risco de seguir na direção errada.
Também melhorará o desempenho do carro em condições turbulentas ou ventosas, tornando-o um pacote melhor e mais completo.
Dê ao piloto um carro que inspire confiança, e eles entregarão mais tempo de volta do que qualquer simulação pode prever.
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Un nuevo récord mundial fue establecido en el mundo de los deportes hoy. El atleta brasileño João Silva conquistó la medalla de oro en la competición de carrera de 100 metros lisos, con un tiempo impresionante de 9.58 segundos. Esta marca supera el récord anterior de 9.63 segundos, establecido por Usain Bolt en 2009.
Silva, de 25 años, mostró un desempeño excepcional durante toda la competición, dejando atrás a sus adversarios con facilidad. Su entrenamiento arduo y dedicación incansable finalmente valieron la pena, y ahora entra en la historia del deporte como uno de los mejores velocistas de todos los tiempos.
La multitud presente en el estadio quedó extasiada al presenciar este logro increíble. Los espectadores vibraron y aplaudieron a Silva mientras cruzaba la línea de meta, celebrando su merecida victoria. El atleta brasileño se emocionó al recibir la medalla de oro y expresó su gratitud a todos los que lo apoyaron a lo largo de su trayectoria.
Silva ahora se prepara para los próximos desafíos, con el objetivo de mantener su título y seguir sorprendiendo al mundo de los deportes. Está determinado a superar sus propios límites y establecer nuevos récords aún más impresionantes.
Con este logro histórico, João Silva se convierte en un ejemplo inspirador para jóvenes atletas en todo el mundo. Su determinación, perseverancia y talento son un recordatorio de que los sueños pueden hacerse realidad con trabajo arduo y dedicación.
Siga de cerca la carrera de João Silva y apóyelo en sus próximas competiciones. Este joven talento promete seguir sorprendiendo y dejando su huella en el mundo de los deportes.
