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Kyle Larson revela detalles sobre el proyecto de coche de 1000 caballos de Rick Hendrick utilizando el motor de su victoria dominante en Las Vegas.

Carl Smith by Carl Smith
marzo 14, 2024
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
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Kyle Larson revela detalhes sobre o projeto de carro de 1000 cavalos de Rick Hendrick utilizando o motor de sua vitória dominante em Las Vegas.

Rick Hendrick utilizó efectivamente el motor ganador de la carrera de Kyle Larson. Hendrick y Larson aseguraron un lugar en los playoffs para el Campeonato de 2024 hace dos semanas en Las Vegas al ganar el Pennzoli 400. El equipo No:5 dominó la carrera, ganando todas las etapas y liderando más de 250 vueltas hacia la victoria. Ningún otro piloto pudo presentar un desafío significativo para la victoria, excepto en las últimas vueltas.

Larson tuvo el mejor auto en Vegas, y el dueño de Hendrick Motorsports está ahora utilizando el motor ganador de la carrera para un nuevo proyecto. Instruyó a los constructores de motores de HMS a crear un motor de 1000 HP utilizando el motor de la Copa No:5 que ganó la carrera, que originalmente tenía alrededor de 650 HP. Este motor actualizado será instalado en uno de los autos personales de Hendrick. Larson reveló estos detalles al discutir la necesidad de aumentar la potencia de los autos de la Copa durante el podcast Dale Jr. Download.

La NASCAR introdujo el nuevo paquete para pistas cortas para los autos Next-Gen en Phoenix el domingo pasado. Se esperaba que este paquete resolviera los problemas de adelantamiento y tráfico que surgieron con el auto de 7ª generación en pistas cortas. Sin embargo, los cambios no fueron tan significativos como se esperaba, y los pilotos vieron mejoras limitadas.

Esto una vez más trajo el enfoque de vuelta a la demanda continua de los equipos y pilotos de aumentar la potencia. El principal argumento en contra ha sido el costo y las restricciones de tiempo. Larson, sin embargo, cree que no requerirá mucho esfuerzo. Utilizó el ejemplo del auto de 1000 HP de Rick Hendrick para apoyar su argumento.

El veterano de Joe Gibbs Racing también hizo un punto similar, afirmando que la NASCAR solo necesita hacer una llamada para implementar el cambio de motor. Si la NASCAR no puede encontrar otra solución, escuchar las sugerencias de los pilotos sería la mejor opción.

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