La temporada de NASCAR 2025 se suponía que sería una gira de redención para Kyle Busch, pero en cambio, se convirtió en una pesadilla en Daytona.
Después de no ganar en 2024 y perderse los playoffs, el veterano de Richard Childress Racing tenía grandes esperanzas para un comienzo sólido en La Gran Carrera Americana. Pero con solo 20 vueltas por correr, su noche terminó en controversia, dejando a Busch furioso con los oficiales de NASCAR por las reglas de la Política de Vehículos Dañados (DVP).
¿El resultado? Un DNF, un P41 y un desahogo post-carrera que sacudió al mundo de NASCAR.
¿Qué Sucedió? La Colisión Que Cambió Todo
Kyle Busch estaba corriendo entre los 10 primeros cuando se vio atrapado en una colisión masiva provocada por otro piloto a 20 vueltas del final.
- Su Chevrolet No. 8 sufrió daños, pero bajo las nuevas reglas de DVP de NASCAR, el coche era reparable.
- Busch remolcó su coche a la zona de garaje, y su equipo de RCR rápidamente se puso a trabajar, evaluando los daños y cambiando los neumáticos.
- La carrera estaba bajo cautela, lo que significaba que Busch no podía regresar inmediatamente a condiciones de bandera verde.
Hasta ahora, todo iba de acuerdo con los procedimientos de reparación de NASCAR, hasta que los oficiales de repente lo aparcaron.
Las reglas DVP de NASCAR generan controversia
La frustración de Busch explotó cuando NASCAR lo declaró inelegible para regresar, afirmando que su equipo rompió las reglas DVP.
He aquí el problema:
- La regla DVP de NASCAR establece que un conductor debe cumplir con la velocidad mínima para continuar compitiendo.
- Busch volvió a entrar a la pista bajo cautela, lo que significa que nunca tuvo la oportunidad de alcanzar la velocidad mínima requerida.
- NASCAR lo aparcó de todos modos, diciendo que solo tenía un intento para alcanzar la velocidad antes de ser descalificado.
“No sé, no he visto una repetición. Pero nos volvieron a vencer por los procedimientos de NASCAR, simplemente no pudiendo volver a salir a la pista.” – Kyle Busch
Busch no solo estaba molesto—se sentía completamente robado.
Busch Lleva Su Frustración a X: “Ni Siquiera Creo Que NASCAR Conozca Sus Propias Reglas”
Después de la carrera, Busch no se contuvo. Se dirigió a X (anteriormente Twitter) y llamó a NASCAR directamente:
“Estacionado por los oficiales de @nascar. La regla dice que tienes 3 intentos para alcanzar la velocidad mínima. La carrera nunca volvió a estar en verde. Ni siquiera creo que ellos conozcan sus propias reglas o procedimientos. 🤬”
¿El principal argumento de Busch? NASCAR no siguió sus propias reglas, ya que se suponía que debía tener tres oportunidades para alcanzar la velocidad mínima—pero como la carrera estaba bajo precaución, nunca se le dio la oportunidad.
Los fanáticos inmediatamente se unieron a Busch, cuestionando si NASCAR había aplicado incorrectamente sus propios procedimientos.
“Parece que el coche más rápido se apuró para llegar al accidente,” dijo Busch sarcásticamente en una entrevista posterior a la carrera.
Respuesta de NASCAR: Manteniéndose Firme en la Decisión
A medida que creció la reacción, los oficiales de NASCAR defendieron su decisión, aclarando su postura:
“Bajo las reglas de DVP, un piloto solo puede salir del garaje una vez para alcanzar la velocidad mínima. Dado que Busch salió y nunca cumplió con el requisito, no se le permitió regresar al garaje para más reparaciones. La única excepción habría sido el repostaje.”
En otras palabras, debido a que Busch volvió a entrar a la pista bajo bandera amarilla y no alcanzó la velocidad mínima, su noche terminó.
Pero, ¿fue eso realmente justo?
La frustración de Busch es comprensible—la regla aparentemente castiga a los pilotos que son atrapados bajo cautela, en lugar de permitirles una oportunidad justa bajo verde.
¿Abordará NASCAR la Regla DVP?
El desastre de Daytona de Busch es ahora la mayor controversia de Speedweeks, y plantea una pregunta clave:
¿Debería NASCAR modificar las reglas de DVP para tener en cuenta los períodos de cautela?
Si Busch tuvo tres intentos para alcanzar la velocidad mínima, como sugiere la regla, ¿no debería haberse permitido esperar a la próxima vuelta con bandera verde antes de ser aparcado?
Su ira está justificada, y NASCAR podría tener que revisar la política antes de que otro piloto de alto perfil sufra un destino similar.
Una cosa está clara: Busch no va a dejar esto pasar pronto.
¿Qué sigue para Kyle Busch?
El desastroso inicio de 2025 significa que Busch ahora tendrá que salir de un profundo agujero al inicio de la temporada.
- Su finalización en P41 le da casi ningún punto de Daytona.
- Necesita una gran actuación en Auto Club y Las Vegas para volver a la senda correcta.
- Y lo más importante—necesita que NASCAR aclare sus reglas antes de que ocurra otro desastre de DVP.
Busch nunca ha sido de quedarse callado, y después de señalar las inconsistencias de NASCAR, no te sorprendas si esta controversia persiste durante semanas.
¿Admitirá NASCAR un error? ¿Modificarán la regla? ¿O tendrá que Busch jugar bajo un sistema que él cree que está roto?
Una cosa es segura—Kyle Busch no ha terminado de hablar.
