Robert Kubica expresó su creencia de que los jefes de equipo en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA deben investigar el uso de equipos de dos pilotos. Esto ocurre después de que varias equipos Hypercar eligieron este enfoque para las 6 Horas de Spa. Kubica afirmó que hay ventajas y desventajas en esta estrategia, y que depende del equipo y otros factores.
Peugeot y Proton Competition decidieron usar dos pilotos en cada coche para la carrera, en lugar de los tres habituales. Cadillac ya ha estado utilizando equipos de dos pilotos para carreras más cortas de 6 horas este año. Estos equipos traerán pilotos adicionales para las carreras más largas, como el veterano Sebastien Bourdais y el campeón de la IndyCar Alex Palou.
Alex Lynn, uno de los pilotos de Cadillac en el WEC, mencionó que el cambio no hizo mucha diferencia para él. Observó que hay un poco más de tiempo de conducción en las carreras y sesiones de entrenamiento, pero los tiempos de vuelta aún se logran rápidamente. Lynn también mencionó que volverán a tener tres pilotos para la próxima carrera, por lo que la transición ha sido tranquila hasta ahora.
Peugeot y Proton tuvieron que ajustar sus equipos debido a conflictos con otras series de carreras. Algunos de los pilotos regulares de Peugeot, Stoffel Vandoorne y Jean-Eric Vergne, también compiten en la Fórmula E. Como resultado, los coches #93 y #94 tendrán solo dos pilotos para la carrera de este fin de semana. Proton tendrá a Julien Andlauer y Neel Jani en el coche, mientras que Harry Tincknell cumple su contrato de fábrica con Ford en el IMSA WeatherTech Sportscar Championship.
Loic Duval, uno de los pilotos restantes de Peugeot, compartió sentimientos similares a los de Lynn. Él afirmó que la carrera de seis horas no es físicamente exigente, y mentalmente podría haber sido desafiante si las condiciones hubieran sido más difíciles. Sin embargo, con las condiciones siendo relativamente fáciles y secas, Duval cree que es la mejor situación. También mencionó que tener solo dos pilotos facilita la preparación para la carrera, ya que hay menos tiempo dedicado a las sesiones.
Tradicionalmente, las carreras más cortas de autos deportivos solían tener dos pilotos, con un piloto adicional añadido para los eventos de resistencia más largos. Sin embargo, con la introducción del WEC, la clase principal se ha adherido al equipo de tres pilotos. Ahora, existe la posibilidad de que esta tradición pueda cambiar.
