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Robert Kubica continúa liderando la carrera de las 24 Horas de Le Mans después de ocho horas de carrera, a pesar de haber causado un incidente en su Ferrari 499P #83 de AF Corse que resultó en un largo período de Safety Car. Kubica chocó con Dries Vanthoor de BMW durante la séptima hora de la carrera, lo que provocó la activación del Safety Car, que permaneció en pista hasta el final de la octava hora. El incidente ocurrió debido a las condiciones climáticas mixtas, con los equipos teniendo que tomar decisiones estratégicas en cuanto a la elección de neumáticos. Mientras que la mayoría de los coches Hypercar optaron por neumáticos para pista mojada, el equipo de Ferrari decidió mantener neumáticos slick. Esta decisión inicialmente les costó tiempo, pero a medida que la lluvia disminuyó, pudieron recuperar su ritmo. Sebastien Bourdais en el Cadillac #3 fue el primero en cambiar de nuevo a neumáticos slick, seguido por Frederic Makowiecki en el Porsche #5 y el líder de la carrera Kubica. Eventualmente, la pista se secó y los coches Hypercar volvieron a los slicks. Kubica logró mantener su liderazgo, con Nicklas Nielsen en el Ferrari #50 subiendo a la segunda posición y Makowiecki en tercero. Ryo Hirakawa en el Toyota GR010 Hybrid #8 estaba en cuarto lugar, seguido por Alex Palou en el Cadillac V-Series.R #2 en quinto lugar. Sin embargo, el liderazgo de Kubica fue de corta duración, ya que chocó con el BMW M Hybrid V8 #15 de WRT de Vanthoor, lo que resultó en el primer período de Safety Car de la carrera. El coche de Vanthoor quedó gravemente dañado, obligándolo a retirarse de la carrera. El período del Safety Car permitió que el pelotón se reagrupara, y durante ese tiempo, el McLaren 720S LMGT3 Evo #70 de Inception Racing tuvo problemas mecánicos y tuvo que ser reparado en el garaje de boxes. La clase LMGT3 también vio cambios en las principales posiciones, con Maxime Martin en el BMW M4 LMGT3 #46 de WRT asumiendo el liderazgo, seguido por Joel Sturm en el Porsche 911 GT3 R LMGT3 #92 de Manthey e Ian James en el Aston Martin AMR LMGT3 #27 de Heart of Racing. En la clase LMP2, Stephane Richelmi en el Oreca 07 – Gibson #10 de Vector Sport hizo una parada en boxes durante el período del Safety Car, lo que permitió que Malthe Jakobsen en el coche #37 de Cool Racing asumiera el liderazgo. La carrera continuó con Kubica aún liderando el pelotón, seguido por Makoweicki, Hirakawa, Nielsen y Vanthoor. En LMP2, Garg lideraba a Heinemeirer Hansson, Jakobsen, Pilet y Deletraz, mientras que Sturm lideraba en LMGT3, seguido por Al Harthy, Hawksworth, Gatting y Olsen.
