Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries de Toyota Gazoo Racing emergieron victoriosos en las 6 Horas de Imola, la segunda etapa del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2024. La carrera fue una batalla reñida entre Toyota, Ferrari y Porsche. Laurens Vanthoor, Kevin Estre y Andre Lotterer de Porsche terminaron en segundo lugar, mientras que Matt Campbell, Fred Makowiecki y Michael Christensen de Porsche quedaron en tercero. Ferrari lideró la carrera inicialmente, pero enfrentó contratiempos debido a un accidente con varios coches. A pesar de los desafíos, Toyota aseguró la victoria después de una parada estratégica en boxes y una excelente actuación de Kobayashi. Porsche y Ferrari completaron el podio.
La carrera comenzó con Nicklas Nielsen en Ferrari, que partió desde la pole position liderando el pelotón, seguido por Antonio Giovinazzi en otro Ferrari. Sin embargo, un coche de seguridad fue activado temprano para limpiar una colisión que involucró varios coches. El incidente afectó el rendimiento de los coches Alpine y BMW, mientras que Ferrari aprovechó la oportunidad para construir una ventaja. A medida que avanzaba la carrera, Miguel Molina de Ferrari volvía a subir al segundo lugar, desafiando a su compañero de equipo James Calado. La batalla continuó a través de varias banderas amarillas, con los pilotos inexpertos de Isotta Fraschini luchando en el circuito de Imola.
Una lluvia durante la carrera aumentó la emoción. Kobayashi, Estre y Hartley de Toyota y Porsche hicieron una parada en boxes, mientras que Ferrari decidió permanecer en pista. Sin embargo, la pista mojada favoreció a los coches con neumáticos de lluvia, y Kobayashi rápidamente alcanzó a los coches de Ferrari. Ferrari eventualmente tuvo que parar en boxes, perdiendo tiempo valioso frente a Kobayashi. Sheldon van der Linde de BMW también presionó a los Toyotas, mientras Campbell de Porsche se acercaba a BMW. Ferrari se encontró rezagado mientras Kobayashi ampliaba su ventaja.
Conforme la pista seca, los equipos cambiaron a neumáticos slick. Hartley de Toyota enfrentó dificultades durante la transición y cometió algunos errores. Campbell aprovechó la oportunidad y adelantó a Toyota. Ferrari arriesgó manteniendo un coche con neumáticos de lluvia desgastados, pero eventualmente tuvo que parar para poner slicks. Kobayashi tuvo que gestionar su ritmo y consumo de combustible en la última parte de la carrera para garantizar la victoria. Estre de Porsche tuvo la oportunidad de desafiar por la victoria, pero recibió una penalización de tiempo por adelantar durante un período de Safety Car.
Al final, Toyota emergió como la ganadora en el territorio de Ferrari. Porsche terminó en segundo lugar, seguida por Ferrari en tercero. Fuoco de Ferrari terminó en cuarto después de aprovechar un error de Hartley en la última vuelta. Hartley completó el top cinco, mientras que van der Linde de BMW cayó al sexto lugar después de una penalización. La carrera vio actuaciones impresionantes de todos los equipos, con Ferrari, Porsche y Toyota mostrando sus habilidades en el desafiante circuito de Imola. Peugeot y Cadillac completaron las diez primeras posiciones.
