AutoGear
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Kimi Antonelli supera un gran daño en el suelo para terminar en P6 en el GP de China: el desafío no visto de las carreras de F1.

Carl Harrison by Carl Harrison
marzo 24, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
0
Kimi Antonelli Overcomes Major Floor Damage for P6 Finish at Chinese GP: The Unseen Challenge of F1 Racing

2025 Australian Grand Prix, Thursday - Giacomo Crapanzano

El piloto de Fórmula 1 Kimi Antonelli recientemente arrojó luz sobre el extenso daño en el fondo de su Mercedes que sufrió durante el Gran Premio de China. El misterio que rodeaba el origen del daño llevó a Antonelli a reflexionar sobre su carrera, lo que le llevó a concluir que pasar sobre los escombros del Ferrari de Charles Leclerc fue la causa probable. A pesar del daño en su coche y sus dificultades en la pista, Antonelli logró terminar en un commendable 6º lugar, después de que los Ferraris de Charles Leclerc y Lewis Hamilton fueran descalificados por un coche con peso insuficiente y un desgaste excesivo de la tabla, respectivamente.

El Gran Premio de China marcó la segunda carrera de Antonelli con Mercedes. George Russell, su compañero de equipo, aseguró podios consecutivos para Mercedes con un nuevo resultado en P3. Antonelli, sorprendentemente, no se dio cuenta de que su Mercedes W16 estaba dañado durante toda la carrera. Reveló que el daño probablemente provino de chocar con el endplate del ala delantera del Ferrari de Leclerc, que se soltó después de una colisión entre Leclerc y Hamilton durante la primera vuelta.

«Sentí que algo estaba mal, y luego el equipo me informó sobre el daño en el fondo desde la vuelta uno,» divulgó Antonelli. Continuó, «Recuerdo haber pasado sobre el ala de Leclerc cuando él la perdió. En ese momento, realmente no consideré que pudiera causar ningún daño. Pero lo hizo, y estaba luchando significativamente. Afectó mi tracción y potencia. En retrospectiva, sin el daño, la carrera podría haber transcurrido de manera diferente.»

Antonelli expresó su deseo de examinar los datos de la carrera para identificar áreas de mejora, afirmando: «El ritmo del coche está ahí, solo necesito perfeccionar mis habilidades y planificar mejor para obtener mejores resultados.»

El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, compartió más detalles sobre la extensión del daño en el W16 de Antonelli. Confirmó: «Teníamos agujeros significativos en el suelo y faltaban tiras de titanio. No estamos seguros de si fue causado por pasar sobre la placa final de Charles.» Wolff elogió a Antonelli por su perseverancia y madurez, diciendo: «A pesar de conducir un coche severamente dañado y terminar en octava posición, no se quejó y simplemente siguió adelante, mostrando su potencial y madurez.»

Validando aún más el rendimiento de Antonelli, fue nombrado Piloto del Día en un sorprendente veredicto de los aficionados. Wolff reconoció la importancia de este reconocimiento, señalando que refleja la demografía de los aficionados de la Fórmula 1. Enfatizó la importancia de la Fórmula 1 como una plataforma que nos recuerda el potencial y la madurez de jóvenes pilotos como Antonelli.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Nico Hulkenberg reveals that Audi’s true F1 pace won’t emerge until Melbourne qualifying
Deportes de motor

Nico Hulkenberg revela que el verdadero ritmo de Audi en F1 no se mostrará hasta la clasificación de Melbourne.

¡Hulkenberg Suena la Alarma: ¡El Verdadero Potencial de Audi en F1 Sigue Siendo un Misterio Hasta Melbourne!A medida que la...

by Simon Monroy
febrero 23, 2026
Vasseur battles media frenzy: the shocking truth behind Ferrari’s tumultuous relationship with journalists
Deportes de motor

Vasseur enfrenta la locura mediática: la impactante verdad detrás de la tumultuosa relación de Ferrari con los periodistas.

Aumentan las tensiones: Frederic Vasseur de Ferrari se enfrenta a los periodistas por la escrutinio mediáticoEn un enfrentamiento dramático que...

by Redação
febrero 23, 2026
Former F1 chief reveals terrifying engine failure: drivers hailed as heroes in mid-air crisis
Deportes de motor

El exjefe de la F1 revela un aterrador fallo del motor: los pilotos aclamados como héroes en una crisis en el aire.

Título: "Fallo Dramático del Motor: El Exjefe de F1 Otmar Szafnauer Elogia la Valentía de los Pilotos en una Crisis...

by Harry Stone
febrero 23, 2026
Max Verstappen reveals the truth: why he’ll never risk racing in rallying
Deportes de motor

Max Verstappen revela la verdad: por qué nunca arriesgará competir en rally.

Max Verstappen lanza una BOMBA: ¡Por qué NUNCA hará rally como su padre!En una revelación asombrosa que ha enviado ondas...

by Miguel Cunha
febrero 23, 2026

Recent News

Nico Hulkenberg reveals that Audi’s true F1 pace won’t emerge until Melbourne qualifying

Nico Hulkenberg revela que el verdadero ritmo de Audi en F1 no se mostrará hasta la clasificación de Melbourne.

febrero 23, 2026
Vasseur battles media frenzy: the shocking truth behind Ferrari’s tumultuous relationship with journalists

Vasseur enfrenta la locura mediática: la impactante verdad detrás de la tumultuosa relación de Ferrari con los periodistas.

febrero 23, 2026
Former F1 chief reveals terrifying engine failure: drivers hailed as heroes in mid-air crisis

El exjefe de la F1 revela un aterrador fallo del motor: los pilotos aclamados como héroes en una crisis en el aire.

febrero 23, 2026
Max Verstappen reveals the truth: why he’ll never risk racing in rallying

Max Verstappen revela la verdad: por qué nunca arriesgará competir en rally.

febrero 23, 2026

Newsletter

  • CLASIFICACIONES
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • FICHA TÉCNICA
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.