Durante años, Spire Motorsports fue descartado como un también-ran en la NASCAR Cup Series—un equipo que aparecía pero nunca realmente competía. Sin embargo, esa narrativa ha comenzado a cambiar.
Con Michael McDowell y Justin Haley liderando la alineación de pilotos y el jefe de equipo campeón Rodney Childers ahora tomando las decisiones, Spire ha invertido fuertemente en talento, recursos y personal. Los días de solo llenar los números han quedado atrás.
Pero con esa inversión viene presión, y Kevin Harvick se está asegurando de que lo sepan.
Harvick: «El Tiempo para Excusas ha Terminado»
En un episodio reciente de Happy Hour, Harvick no se contuvo al discutir los próximos pasos de Spire. Reconoció que McDowell demostró que puede competir en la parte delantera con Front Row Motorsports, pero señaló que las apuestas en Spire son mucho más altas.
“Bueno, él [Michael McDowell] hizo eso en el auto 34, ¿verdad? Corrió en la parte delantera, se calificó en la pole,” dijo Harvick.
Pero el desafío es diferente ahora. Spire Motorsports ha gastado mucho dinero para ensamblar un equipo competitivo, y Harvick cree que no hay razón para que no estén corriendo en la parte delantera.
“Tienes a Rodney Childers y a muchos de los chicos de SHR… tienes a Michael McDowell entrando en su nueva posición. Así que, en general, tienen mucha presión en ese equipo y han gastado mucho dinero en muchas personas para salir y rendir.”
Rodney Childers No Aceptará la Mediocridad
Una de las mayores adiciones a la campaña de la Serie de la Copa 2025 de Spire es Rodney Childers, el ex jefe de equipo de Stewart-Haas Racing que llevó a Kevin Harvick a un campeonato en 2014 y 37 victorias en carreras durante un periodo de 11 años.
Childers no está aquí para terminar en el puesto 20, y Harvick dejó eso muy claro.
“La expectativa no va a ser estar en medio del grupo. Espero que no… Podías salirte con la tuya con fines de semana malos con el viejo Spire, pero ahora eso va a aumentar. Porque puedo decirte que las expectativas de Rodney no van a ser terminar en el puesto 20… esa no va a ser la expectativa.”
¿Traducción? Si Spire no rinde, los cambios vendrán rápido.
Las Altas Expectativas de Michael McDowell
Michael McDowell entra en 2025 como uno de los pilotos más intrigantes en el campo.
- Consiguió seis pole positions la temporada pasada con Front Row Motorsports
- Ganó el Daytona 500 2023, demostrando que puede aprovechar el momento
- Se muda a Spire con expectativas de elevar el programa
Harvick reconoce el innegable talento de McDowell, pero este es un nuevo desafío.
En Front Row, McDowell era el desvalido. Ahora, se espera que gane.
La Segunda Oportunidad de Justin Haley
Justin Haley sigue siendo el único piloto de Spire Motorsports con una victoria en la Cup Series—su victoria en el Coke Zero Sugar 400 de 2019 en Daytona.
¿Pero desde entonces? Haley ha estado saltando entre equipos, luchando por replicar ese éxito.
Su campaña de 2024 fue mediocre:
- 3 finales en el top-10
- Sin una verdadera oportunidad en la victoria
Ahora, Spire le ha dado otra oportunidad—pero viene con grandes expectativas. Haley necesita demostrar que pertenece.
La Expansión Agresiva de Spire: ¿Valdrá la Pena?
Spire Motorsports ha sido uno de los equipos más agresivos en expandir sus operaciones.
- Aumento de la inversión en personal de primer nivel
- Nueva financiación y recursos para elevar su rendimiento
- Una alineación de pilotos más fuerte con experiencia y potencial
Pero con una gran inversión vienen grandes expectativas—y Kevin Harvick dejó claro que Spire ahora está bajo el microscopio.
Pensamiento Final: ¿Puede Spire Cumplir?
Spire es ya no un equipo de bajo rendimiento.
Con Rodney Childers liderando la carga, Michael McDowell asumiendo un papel más grande, y Justin Haley buscando redención, se espera que el equipo ofrezca resultados.
¿Pero pueden hacerlo?
¿O volverá Spire a viejos hábitos?
Una cosa es cierta: La presión está sobre ellos. Y en NASCAR, la presión hace o deshace equipos.
