AutoGear
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Juha Kankkunen insinúa un enfoque pragmático hacia la política de no órdenes de equipo de Toyota.

Carl Harrison by Carl Harrison
diciembre 17, 2024
in Deportes de motor
Reading Time: 5 mins read
0
Juha Kankkunen Hints at a Pragmatic Approach to Toyota’s No-Team-Orders Policy

Kalle Rovanperä (FIN) and Jonne Halttunen (FIN) Of team TOYOTA GAZOO RACING WRT seen on the roadsection prior to special stage nr. 3 during World Rally Championship Monte-Carlo in Monte-Carlo, Monaco on January 20, 2023 // Jaanus Ree / Red Bull Content Pool // SI202301200235 // Usage for editorial use only //

La resistencia de Toyota a utilizar órdenes de equipo en el Campeonato Mundial de Rally (WRC) ha sido un tema de acalorado debate, especialmente a medida que la competencia se intensifica y la disposición de Hyundai para tomar decisiones estratégicas a menudo ha dado frutos. Sin embargo, con el cuatro veces campeón del mundo Juha Kankkunen asumiendo el rol de director de equipo junto a Jari-Matti Latvala en 2025, ¿podríamos ver un cambio en la filosofía tradicionalmente igualitaria de Toyota?


La Política de Tratamiento Igualitario de Toyota vs. La Crueldad de Hyundai

Bajo el liderazgo de Latvala, Toyota ha mantenido una política noble pero a veces polémica de tratar a sus pilotos por igual, independientemente de las apuestas del campeonato. Esto a menudo dejó a Elfyn Evans y Takamoto Katsuta en desventaja, particularmente en 2024, cuando Kalle Rovanperä y Sébastien Ogier—en roles a tiempo parcial—se beneficiaron de posiciones de carretera superiores, arrebatando inadvertidamente puntos a los contendientes a tiempo completo.

Si bien los resultados de Toyota hablan por sí mismos—ocho títulos de fabricantes y nueve campeonatos de pilotos—la falta de órdenes de equipo ha levantado cejas entre los observadores, especialmente en comparación con la estrategia proactiva de Hyundai de respaldar a pilotos específicos cuando las apuestas son altas.

En 2025, el panorama volverá a cambiar:

  • Rovanperä regresa a una campaña a tiempo completo.
  • Ogier permanece a tiempo parcial, con un horario dinámico.
  • Hyundai presenta un fuerte trío a tiempo completo, añadiendo a Adrien Fourmaux para reforzar sus esfuerzos.


Perspectiva de Kankkunen: Una postura diplomática con margen de maniobra

A pesar de su propia experiencia con las órdenes de equipo—tanto beneficiándose de ellas como cediendo a ellas—Kankkunen inicialmente rechaza la necesidad de tales estrategias en Toyota:

“No,” dijo con franqueza, antes de dejar espacio para el matiz. “Depende del tipo de situación o lo que suceda.”

Kankkunen explicó que el WRC moderno—rallies más cortos, menos desgaste mecánico y carreras a toda velocidad—ha reducido la necesidad de órdenes de equipo en comparación con su época. En aquel entonces, cuando la resistencia era tan crítica como la velocidad pura, las intervenciones tácticas a menudo decidían títulos:

“Las órdenes de equipo en el momento [en que yo conducía]… eran más, digamos, importantes de alguna manera para ayudar a alguien… porque había tantos equipos, tantos más coches. Es bastante sencillo hoy en día, y todos van básicamente a toda velocidad desde el principio hasta el final.”

Sin embargo, las palabras medidas de Kankkunen sugieren que podría ser más pragmático que Latvala si un título está en juego más adelante en la temporada. Si un piloto de Toyota se convierte en el principal contendiente, la experiencia de Kankkunen bajo el régimen de Lancia de Cesare Fiorio—famoso por decisiones implacables—podría influir en su disposición a tomar una decisión difícil.


El Acto de Equilibrio para 2025

Aunque Kankkunen minimiza la necesidad de órdenes de equipo al principio de la temporada, su postura indefinida sugiere que las circunstancias podrían dictar lo contrario. Si Toyota se encuentra atrapado en una feroz lucha por el título con Hyundai, los instintos experimentados de Kankkunen podrían inclinar la balanza:

  • Inicio de temporada: Toyota puede mantener un trato equitativo, permitiendo que todos los pilotos compitan libremente.
  • Final de temporada: Si un piloto se convierte en el contendiente al título, Kankkunen podría abogar por priorizar para maximizar las oportunidades de Toyota.


Conclusión: ¿Se Doblará Toyota Bajo Presión?

El nombramiento de Kankkunen introduce una dinámica fascinante en el liderazgo de Toyota. Si bien se alinea con la cultura de igualdad de oportunidades de Toyota, su experiencia pragmática en una época en que las órdenes de equipo eran comunes podría proporcionar la flexibilidad que Toyota necesita cuando las apuestas son más altas.

Con la estrategia proactiva de Hyundai y un fuerte elenco en 2025, Toyota podría finalmente tener que reconsiderar su filosofía de «sin órdenes de equipo» si espera mantener su dominio. Si Kankkunen toma la decisión en el momento más crucial sigue siendo una incógnita, pero bajo su dirección, el equipo podría tener la ventaja estratégica que necesita.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Ferrari’s Fate Hangs in Balance: Mugello Test to Revolutionize F1 Season
Deportes de motor

El destino de Ferrari pende de un hilo: la prueba de Mugello revolucionará la temporada de F1.

¿Está Ferrari a punto de cambiar las cosas en F1? La prueba de Mugello podría definir el resto de la...

by Harry Stone
julio 15, 2025
Ferrari Boss Fred Vasseur Under Immense Pressure; Ex-Red Bull Principal’s Support Revealed
Deportes de motor

El jefe de Ferrari, Fred Vasseur, bajo una inmensa presión; se revela el apoyo del exjefe de Red Bull.

El exdirector del equipo Red Bull, Christian Horner, extiende su apoyo al jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, en medio...

by Virgilio Machado
julio 15, 2025
Denny Hamlin’s Explosive Revelation Amid 23XI-FRM’s Legal Battle with NASCAR
Deportes de motor

La explosiva revelación de Denny Hamlin en medio de la batalla legal de 23XI-FRM con NASCAR.

Denny Hamlin, la superestrella de NASCAR, finalmente ha roto su silencio sobre la explosiva nueva orden de restricción presentada por...

by James Taylor
julio 15, 2025
Alex Palou Aims for History: Can He Break IndyCar Win Record in 2025?
Deportes de motor

Alex Palou Aspira a la Historia: ¿Puede Romper el Récord de Victorias en IndyCar en 2025?

Alex Palou, la estrella en ascenso de la IndyCar Series, está al borde de hacer historia en la temporada 2025....

by Carl Harrison
julio 15, 2025

Recent News

Lucros da Mercedes-Benz recuam 24,6% no primeiro trimestre

Mercedes-Benz amplía su colaboración con Microsoft.

julio 16, 2025
Toyota bZ3X com mais de 10.000 entregas em menos de um mês

Nidec fabrica un motor eléctrico producido en China para Toyota.

julio 16, 2025
Tesla prepara lançamento de Model 3+ na China

Tesla se está preparando para lanzar el Model 3+ en China.

julio 16, 2025
Novo veículo elétrico da Porsche é um barco com 544 cv

El nuevo coche eléctrico de Porsche establece un récord de velocidad.

julio 16, 2025

Newsletter

  • CLASIFICACIONES
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • FICHA TÉCNICA
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks