AUSTIN, TEXAS – 23 DE OCTUBRE: El ganador de la carrera Max Verstappen de los Países Bajos y el equipo Oracle Red Bull Racing, junto con su padre Jos Verstappen, celebran la conquista del Campeonato Mundial de Constructores de la F1 después del Gran Premio de los EE. UU. en el Circuito de las Américas, el 23 de octubre de 2022, en Austin, Texas. (Foto de Jared C. Tilton/Getty Images)
El ex piloto de Fórmula 1, Jos, reflexionando sobre el Gran Premio de Mónaco de 2024, compartió sus pensamientos con De Telegraaf, afirmando que la era de dominio de Red Bull en la F1 parece estar llegando a su fin. Sugiere que el equipo debe enfocarse nuevamente en las carreras y la comunicación interna, en lugar de otras distracciones.
Jos cree que Red Bull debe enfrentar sus debilidades, que quedaron evidentes en Mónaco. Destaca que Ferrari y McLaren se están acercando, y aunque Max Verstappen ha podido disimular estos problemas hasta cierto punto, la diferencia entre él y Sergio Perez se está volviendo más evidente.
Según el padre de Verstappen, el RB20 enfrenta dificultades en circuitos de alta presión aerodinámica con curvas cerradas o ondulaciones, lo que explica su falta de rendimiento en Miami y Mónaco, y en menor medida en Imola.
Verstappen ya ha ganado cinco carreras en esta temporada, pero claramente hay un problema con el diseño del RB20, como el propio Max reconoció. La decisión de hacer cambios radicales en el exitoso paquete del RB19 del año pasado parece haber salido mal.
Aunque el RB20 mostró promesas inicialmente, con Verstappen logrando siete pole positions en ocho carreras, las cosas tomaron un rumbo peor. Mónaco fue una prueba significativa para el RB20, y no pudo cumplir.
Sin embargo, la temporada de F1 es larga, con 16 carreras más por delante. Habrá pistas donde Red Bull se desempeñará bien, pero sus dificultades en ciertos circuitos serán reveladoras.
Cuando el RB20 está en su mejor momento y Max está al volante, puede ser un arma formidable en su búsqueda del cuarto campeonato de F1. Sin embargo, evidencias recientes sugieren que conquistar el título será más desafiante que su tercer campeonato en 2023.
Marko reconoció los desafíos que afectan al equipo de RBR: «Al cambiar la altura del coche, sacrificamos una cantidad significativa de tracción. Esta limitación restringe nuestras opciones en ese aspecto. Sin embargo, mantenemos nuestra creencia de que mantendremos nuestra superioridad en pistas tradicionales como Barcelona. De lo contrario, enfrentaremos un problema significativo.»
«Creo firmemente que el factor Verstappen jugará un papel decisivo, incluso en pistas menos favorables para nosotros. Actualmente está en una forma excepcional y marca la diferencia de manera consistente. Ningún otro piloto tiene la capacidad de esforzarse al máximo en cada vuelta de la carrera sin cometer errores», expresó Marko, un ex piloto de F1 de 81 años y campeón de Le Mans.
Según StatsF1, Red Bull ha sido la fuerza dominante en la F1 desde que Max puso fin al largo reinado de Lewis Hamilton al final de la temporada de F1 de 2021. Desde entonces, han ganado ambos títulos de F1 en 2021 y 2022, y parecían estar en una trayectoria similar hasta la carrera en Miami.
El Gran Premio de Mónaco resultó ser un contratiempo para Red Bull, con Sergio Pérez chocando en la primera vuelta de la «carrera» inicial y Verstappen terminando en P6, la misma posición en la que largó en la parrilla. Esto resultó en solo ocho puntos para Red Bull, su puntuación más baja desde el doble abandono en Australia en 2022.
Si el dominio de Red Bull realmente llega a su fin, como sugirió Jos, el desempeño de Max en el Gran Premio de Canadá de este fin de semana en Montreal será intrigante de ver. La carrera siguiente en Barcelona también servirá como un test para la predicción de Marko.
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Mientras esperamos más información sobre este escándalo, queda la pregunta: ¿podrá el jugador recuperarse de esta situación y reconquistar la confianza de sus fans y patrocinadores? Solo el tiempo lo dirá.