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Johnny Herbert revela el enfoque ‘controlador’ y ‘autoritario’ de la FIA en su primera entrevista tras su despido.

Carl Harrison by Carl Harrison
marzo 2, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
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Johnny Herbert Reveals FIA’s ‘Controlling’ and ‘Heavy-Handed’ Approach in First Interview Post Dismissal
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En un discurso revelador tras su reciente despido, el ex comisario de la FIA de Fórmula 1, Johnny Herbert, ha retratado al organismo regulador del motorsport de una manera bastante desfavorable. El ganador de Grandes Premios, a sus 60 años, es un veterano experimentado en el deporte. Su experiencia otorga credibilidad a sus afirmaciones sobre el ejercicio de un control indebido por parte de la FIA y la demostración de un enfoque ‘autoritario’ en sus operaciones.

Los conocimientos de Herbert se compartieron en su primera entrevista pública desde su despido de su rol de comisario el mes pasado. En la discusión, ofreció una mirada interna a la administración del organismo regulador de la Fórmula 1 bajo la presidencia de Mohammed Ben Sulayem.

Un punto de controversia sustancial fue la reciente reunión del Consejo Mundial del Deporte de Motor de la FIA (WMSC). Herbert levantó cejas al revelar que los asistentes se vieron obligados a firmar acuerdos de confidencialidad (NDAs). Este movimiento, sugiere, es indicativo de la naturaleza autoritaria y controladora del organismo regulador.

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Las alegaciones de Herbert han encendido un diálogo en torno a la transparencia organizacional y el equilibrio de poder dentro de la FIA. Como entidad encargada de supervisar un deporte venerado a nivel mundial, es vital que opere con integridad y equidad. Los comentarios de Herbert insinúan un alejamiento de estos principios, pintando un cuadro de un organismo regulador más interesado en mantener el control que en fomentar el crecimiento y la evolución del deporte.

Esta narrativa podría tener implicaciones significativas para el futuro de la Fórmula 1, particularmente en términos de la gobernanza del deporte y la relación entre la FIA, sus comisarios y la comunidad más amplia del motorsport. A medida que esta historia se desarrolla, los aficionados y las partes interesadas estarán observando atentamente para ver cómo la FIA responde a estas afirmaciones y qué pasos se toman para abordar las preocupaciones planteadas.

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