La NASCAR aún no ha decidido si COTA permanecerá en el calendario después de 2025.
El pasado domingo, los pilotos de la NASCAR Cup Series compitieron en su primera carrera de Road Course de la temporada 2024 en el Circuito de las Américas. La carrera fue ganada por un piloto de Hendrick Motorsports que partió desde la pole position, superando un desafío tardío de JGR. Sin embargo, la carrera no fue muy emocionante, excepto por algunos choques en la pista.
Un campeón de la NASCAR Cup Series dos veces tiene una solución potencial para este problema. Con la pista de Texas buscando firmar un nuevo contrato con la NASCAR para el futuro, sugiere acortar la longitud de la pista para hacerla más corta. La idea detrás de esto es permitir que los fanáticos en las gradas vean a los autos correr con más frecuencia.
COTA es una pista que tiene 3.4 millas de extensión y cuenta con más de 20 curvas. Ha albergado varios campeonatos de carreras de prestigio, incluida la carrera de F1 cada año. Es posible acortar la pista, como sugirió Logano, utilizando las intersecciones en la Curva 6 o Curva 7. Sin embargo, esto disminuiría el encanto de toda la extensión de la pista.
Aunque las sugerencias de Logano tienen mérito, tanto él como los otros pilotos del grid no quieren que COTA sea eliminada del calendario. La NASCAR aún no ha anunciado sus planes con la pista para 2025 y más allá, pero pilotos como Chastain de Trackhouse Racing quieren que permanezca en el calendario.
Chastain no fue el único piloto en defender la pista. Michael McDowell, Christopher Bell, Austain Cindric y muchos otros tenían argumentos convincentes para mantenerla como un verdadero Road Course. Si la NASCAR decide seguir corriendo en la pista, sería preferible utilizar toda la instalación en lugar de acortarla, como sugiere Logano.
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