El infame Madhouse cumplió con su reputación el domingo cuando el Cook Out Clash de NASCAR se convirtió en un espectáculo caótico y lleno de choques. Con frustraciones en aumento en el estrecho y implacable circuito corto de 0.25 millas, solo era cuestión de tiempo antes de que los ánimos se caldearan.
En medio de la carnicería, Joey Logano se encontró en el centro de la acción, pero esta vez, el veterano de NASCAR Tommy Baldwin Jr. dice que tenía todo el derecho a retaliar.
El quinto lugar de Logano viene con una lección para sus rivales
A pesar del caos, Joey Logano logró un fuerte cuarto lugar, justo detrás de su compañero de equipo Ryan Blaney (P2). Pero su avance hacia el frente no estuvo exento de controversia.
📌 Logano inició una reacción en cadena durante la segunda mitad de la carrera, haciendo contacto con el Número 20 Toyota de Christopher Bell.
📌 Bell luego colisionó con el Chevy Número 77 de Carson Hocevar, haciendo que las emociones se desbordaran.
📌 Hocevar estaba furioso, pero Baldwin Jr. se puso del lado de Logano, diciendo que simplemente devolvió el favor.
En el podcast Door, Bumper, Clear, Baldwin no se guardó nada:
“No tengo problema con que Joey Logano enviara al 77 porque el 77 hizo lo mismo con Logano. Todos deberían saber—no le hagas eso a Joey Logano.”
En otras palabras, si lo das, prepárate para recibirlo.
La Reputación Polarizadora de Logano—Un Campeón Bajo Scrutinio
Mientras Logano no es ajeno a las carreras agresivas, su tercer título de la Serie Cup en 2024 fue recibido con mucho escepticismo.
🏆 Su lugar en los playoffs llegó a través de una controvertida victoria en quintuple tiempo extra en Nashville.
⚠️ Solo llegó a la Ronda de 8 debido a la sorprendente expulsión de Alex Bowman.
🤨 Muchos fanáticos cuestionaron la legitimidad de su carrera por el título.
Pero ¿una cosa que nunca ha estado en duda? Su habilidad de carrera limpia y calculada.
Mientras la maniobra de Carson Hocevar sobre Bell levantó cejas, la retaliación de Logano fue simplemente hacer cumplir la regla de oro de las carreras en pista corta—corre a los demás como ellos te corren a ti.
Baldwin Habla sobre el Problema de “No Adelantar” en NASCAR
Mientras discutía el movimiento de Logano, Baldwin apuntó a un problema más grande en el NASCAR moderno—los conductores eligen empujar su camino hacia adelante en lugar de ejecutar adelantamientos limpios.
“Lo que más me molesta de las carreras hoy en día es que la gente simplemente no intenta adelantar. Simplemente te atraviesan.”
Baldwin culpó a las series regionales inferiores como Legends Cars por fomentar malos hábitos entre los jóvenes conductores.
“Y viene de las divisiones tempranas—los Legends y todas esas cosas—los odio. Porque no están aprendiendo a correr.”
Irónicamente, la propia familia de Baldwin está ingresando a una de las divisiones regionales de NASCAR—pero parece que espera enseñar a la próxima generación cómo correr de la manera correcta.
John Hunter Nemechek También Sintió el Calor del Madhouse
Logano no fue el único conductor atrapado en una batalla acalorada.
🚀 John Hunter Nemechek compitió codo a codo con Ryan Preece en la cuarta carrera de clasificación.
🚨 Nemechek utilizó un bump-and-run para superar a Preece.
💥 Preece respondió arrojando a Nemechek contra las barreras, lo cual fue totalmente respaldado por Baldwin.
“Nemechek pasó por encima de tres o cuatro personas para llegar a Ryan y moverlo. Quiero decir, es la primera carrera del año—ni siquiera han pasado cuatro minutos de nuestra temporada y ya estás pasando por encima de la gente.”
Reflexiones Finales: El Mensaje de Logano Fue Claro y Fuerte
Si la carrera del domingo demostró algo, es que Bowman Gray es la prueba definitiva de paciencia y precisión en NASCAR.
✔️ Joey Logano mantuvo su posición, demostrando una vez más que no se dejará intimidar.
✔️ Tommy Baldwin Jr. lo respaldó, reforzando que los pilotos deben esperar represalias cuando cruzan la línea.
✔️ El estilo de conducción agresivo en toda la pista generó nuevos debates sobre si NASCAR necesita frenar las tácticas en pistas cortas o abrazar el caos.
Entonces, ¿debería NASCAR ajustar su enfoque hacia la conducción agresiva? ¿O es la locura de las pistas cortas simplemente parte del juego?
De cualquier manera, una cosa está clara—Bowman Gray ofreció el tipo de drama que mantiene a los aficionados hablando mucho después de que cae la bandera a cuadros.
