Aunque puede ser un recién llegado al mundo de la propiedad de equipos de NASCAR, el siete veces campeón Jimmie Johnson se ha lanzado rápidamente al papel con entusiasmo. Como el propietario mayoritario de Legacy Motor Club (LMC), Johnson tiene grandes aspiraciones para el futuro del equipo. Sus planes de seguir los pasos del propietario del equipo Trackhouse Racing, Justin Marks, y potencialmente aventurarse en la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA) han dejado a muchos intrigados.
Los rumores sobre la rápida expansión de LMC y su posible participación en el Indy 500, supuestamente en asociación con la leyenda de la NFL Tom Brady, han estado circulando. Sin embargo, Johnson ha aclarado recientemente la situación, afirmando que, si bien está intrigado por el futuro del IndyCar, la participación de LMC en el Indy 500 no es inminente.
Los rumores comenzaron cuando el reportero de la serie NTT IndyCar, Tony Donohue, especuló en el podcast Tony D. sobre la posible participación de Johnson y Brady con la cuarta entrada de Chip Ganassi Racing en el Indy 500 de 2025. Incluso se mencionaron al posible piloto Sebastien Bourdais y al patrocinador Carvana.
Sin embargo, Johnson ha desestimado estas afirmaciones. Hablando en el podcast Racing Writer’s, dijo: “Me encantaría que Legacy Motor Club estuviera allí. Hablé con [Chip] Ganassi a principios de año sobre la oportunidad. Tiene un cuarto coche. Simplemente no estamos listos.”
La especulación se avivó aún más por el hecho de que el propio Johnson participó en una temporada completa de IndyCar en 2022 para Chip Ganassi Racing, ganando el premio al Novato del Año en el Indy 500. Tras la adquisición de LMC por parte de Johnson, el asesor de inversiones Knighthead Capital Management también invirtió en el equipo. Dado que Tom Brady tiene participación en Knighthead Capital, los rumores se propagaron rápidamente de que la estrella de la NFL también podría involucrarse con LMC y potencialmente participar en el Indy 500.
Sin embargo, a pesar de desmentir estos rumores inmediatos, Johnson tiene grandes planes para LMC. Con la introducción de un sistema de charter en IndyCar a partir de 2025, Johnson cree que atraerá inversión externa y participación en el deporte, incluida la de su propio equipo. El sistema de charter ofrece estabilidad a largo plazo y asegura un retorno de inversión de cada carrera en la temporada.
Además de esto, Johnson está buscando construir una marca fuerte con LMC. Cree que el mundo de los deportes de motor carece de marcas prominentes y ve una oportunidad para que LMC llene ese vacío. Como siete veces campeón de NASCAR, el nombre de Johnson añade un peso significativo al equipo.
Además de IndyCar, también expresó interés en supercoches y tiene planes en marcha para la participación de LMC en IMSA. Incluso se habla de que su equipo participe en las 24 horas de Daytona. El enfoque principal de Johnson sigue siendo asegurar que el programa de NASCAR de LMC sea competitivo, pero ve potencial para que el equipo se convierta en una marca de estilo de vida global a través de las carreras en varias plataformas y divisiones.
A juzgar por su rendimiento reciente en el Daytona 500, donde Johnson terminó en P3, John Hunter Nemechek en P5 y Erik Jones en P12, LMC está mostrando señales prometedoras para un equipo joven. Sin duda, parecen estar en una trayectoria ascendente, y será emocionante ver cómo se desarrollan a partir de 2025.
