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Jeep elimina el icónico V-8: Grand Cherokee L apuesta todo por motores más pequeños para 2025.

Arthur Ling by Arthur Ling
octubre 9, 2024
in Novedades
Reading Time: 2 mins read
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Jeep Axes the Iconic V-8: Grand Cherokee L Goes All-In on Smaller Engines for 2025

Fanáticos de Jeep, prepárense. El Grand Cherokee L, que alguna vez fue sinónimo de su potente motor V-8 de 5.7 litros, se despide del potente motor de ocho cilindros a finales de 2024. Jeep eliminó inicialmente el V-8 en el Grand Cherokee estándar en 2022, seguido por el Wagoneer y el Grand Wagoneer. Ahora, el Grand Cherokee L ha seguido el mismo camino, dejando a la línea sin su músculo distintivo.

Una vez disponible en versiones de alta gama como Overland, Summit y Summit Reserve, el V-8 fue descontinuado silenciosamente durante el tercer trimestre de este año. La noticia, confirmada por Jeep a Motor Authority, significa una tendencia más amplia de reducción y eficiencia en la industria automotriz. Sin embargo, el impacto puede no ser tan significativo como se esperaba, dado que menos del 4% de los compradores optaron por el V-8 en el año modelo 2024.

Con el V-8 fuera de juego, la capacidad de remolque del Grand Cherokee L cae a 6,200 libras cuando está equipado con el V-6 Pentastar de 3.6 litros, una reducción de 1,000 libras en comparación con el modelo anterior. Además, la potencia ha disminuido, con el V-6 ofreciendo 293 hp y 260 lb-ft de torque, muy por debajo de los 357 hp y 390 lb-ft del V-8.

Pero eso no es todo. Se rumorea que el motor Pentastar también está en la lista de eliminación para el año modelo 2025. Según Mopar Insiders, Jeep planea reemplazarlo con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros Hurricane, que ya se presenta en el Wrangler. Esta unidad turboalimentada entrega 270 hp y 295 lb-ft de torque, pero los rumores sugieren que una versión Evo mejorada podría llevar esos números más allá de los 300 hp.

A pesar de este cambio, se informa que el Grand Cherokee L no adoptará el sistema electrificado 4xe, manteniéndose con la configuración tradicional y una opción de híbrido enchufable. Esto marca una desviación del legado V-6 y V-8, convirtiendo al modelo actualizado en una oferta exclusivamente de cuatro cilindros.

Con octubre ya aquí, el anuncio del año modelo 2025 es inminente. Mantente atento para ver cómo Jeep adapta su gama para enfrentar el cambiante panorama del mercado de SUV, mientras la marca dice adiós a uno de sus trenes motrices más icónicos.

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