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AutoGear

Jake Hughes lidera la práctica del E-Prix de Ciudad de México, húmeda y salvaje.

Carl Harrison by Carl Harrison
enero 11, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 4 mins read
0
Jake Hughes Tops Wet and Wild Mexico City E-Prix Practice

En un giro dramático de los acontecimientos en el E-Prix de Ciudad de México, Jake Hughes superó las condiciones húmedas para registrar el tiempo más rápido en la segunda sesión de práctica para Maserati MSG Racing. La sesión, definida por una pista que se secaba y un clima impredecible, reordenó la clasificación, dejando a solo cuatro de los 10 mejores pilotos del viernes manteniendo sus posiciones.

La mejor vuelta de Hughes de 1m25.808s fue un marcado contraste con el tiempo más rápido de FP1 del viernes, casi 15 segundos más lento, mostrando las desafiantes condiciones. La diferencia entre los 10 mejores se amplió a 1.719 segundos, en comparación con el estrecho margen de 0.628 segundos del viernes.


Mejores Actuaciones en Condiciones Desafiantes

  • Jake Hughes (Maserati MSG Racing): Lideró la sesión con una actuación contundente en condiciones complicadas.
  • Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing): Superó un trompo en la Curva 15 para asegurar el segundo lugar, a solo 0.157s de Hughes.
  • Pascal Wehrlein (Porsche): Completó el podio, a 0.197s detrás, liderando una fuerte actuación de los coches con motor Porsche.
  • Jake Dennis (Andretti Porsche): Separó a los Porsches de fábrica en cuarto lugar.
  • Antonio Felix da Costa (Porsche): El piloto más rápido del viernes se conformó con el quinto lugar.


Menciones Notables

  • Nyck de Vries (Mahindra): Logró un impresionante sexto lugar, continuando su adaptación a su nuevo equipo.
  • Robin Frijns (Envision Racing) & Stoffel Vandoorne (Maserati): Regresaron a Maserati al top 10 después de una difícil sesión del viernes.
  • Maximilian Günther (DS Penske) & Oliver Rowland (Nissan): Completaban el top 10 con actuaciones consistentes.


Sorpresas y Dificultades

  • Mitch Evans (Jaguar): Se perdió por poco el top 10, terminando en 11º lugar a pesar de su fuerte actuación en FP1.
  • Los campeones anteriores Jean-Eric Vergne, Lucas di Grassi y Sebastien Buemi tuvieron dificultades en las condiciones, terminando en el medio del pelotón.
  • David Beckmann (Kiro Cupra): Una vez más, ancló el campo, sin poder encontrar ritmo en ninguna de las sesiones.


Conclusiones de la Práctica 2

Las condiciones húmedas sirvieron como un gran igualador, alterando la clasificación y ofreciendo vislumbres de posibles caballos oscuros para la carrera. Los coches con motor Porsche continuaron impresionando, con los cuatro finalizando entre los cinco primeros, lo que sugiere que son los que hay que vencer si las condiciones se estabilizan.

El rendimiento de Hughes destaca el potencial resurgimiento de Maserati después de un viernes poco inspirador, mientras que la velocidad de Cassidy y Jaguar refuerza su estatus como contendientes consistentes.

Con un clima impredecible y una parrilla altamente competitiva, el E-Prix de Ciudad de México promete un emocionante día de carreras mientras los pilotos y equipos elaboran estrategias para conquistar las cambiantes condiciones de la pista.

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