Jaguar Classic ha anunciado que ha producido dos nuevos E-Types desde cero para un cliente en el sudeste asiático, revelándolos medio siglo después de que el último ejemplar de este modelo saliera de la línea de producción en Coventry, Reino Unido.
La marca británica reveló que los dos modelos fueron diseñados y construidos de acuerdo con las especificaciones originales del E-Type de la Serie I, pero inspirados en la edición conmemorativa de la Serie III, y que su construcción tomó alrededor de 2000 horas.
Cada ejemplar presenta referencias a momentos clave en la historia del E-Type, desde su diseño de creación hasta los últimos modelos de la Serie III. Celebrando el estilo y la sofisticación del original con nuevos y preciados detalles, los dos hermosos modelos son descritos por la marca como “los mejores ejemplos de las creaciones a medida de Jaguar Classic”.
Ambos “coupés descapotables” cuentan con acabados específicos, uno en Signet Green y el otro en Opal Black, variaciones de esquemas de color que estaban en la lista de opciones en 1974.
El elegante exterior se combina con un interior atemporal, que cuenta con asientos de cuero beige Bridge of Weir, cosidos a mano y elaborados en el taller de acabados de Jaguar Classic, con cuero negro y beige aplicado manualmente y ribeteado. La consola central está hecha de aluminio anodizado, con un logo de E-Type de la Serie I. Entre los elementos más modernos, hay una radio discreta con conectividad Bluetooth y un parabrisas calefaccionado.
Lo que distingue a los Jaguar Classic E-type conmemorativos es la joyería que adorna el interior y el exterior de cada modelo de Deakin & Francis. La joyería más antigua de Inglaterra ha estado creando obras maestras durante siete generaciones desde su fundación en 1786.
Una colaboración de artesanos apasionados que une industrias locales, cada E-type conmemorativo está adornado con detalles de nácar, plata maciza en contraste y oro de 18 quilates.
Los dos modelos están equipados con un motor de seis cilindros en línea de 3.8 litros que impulsó el E-Type desde 1961 hasta 1964, aunque ahora están equipados con inyección electrónica en lugar de los originales carburadores SU triples y una transmisión manual de cinco velocidades en lugar de cuatro. Jaguar no ha revelado el precio de estos modelos.
