Jack Doohan Fija la Mira en la European Le Mans Series en Medio de Desafíos en la F1: Una Carrera Contra el Tiempo
En un giro dramático de los acontecimientos, el ex piloto de Fórmula 1 Jack Doohan está causando revuelo en el mundo del automovilismo al revelar sus ambiciones para 2026, fijando su mirada en la prestigiosa European Le Mans Series (ELMS). Con solo 23 años, Doohan se encuentra en una feroz batalla por recuperar su posición en las carreras a tiempo completo tras un tumultuoso periodo con Alpine, donde luchó por dejar su huella en el circuito de F1.
El piloto australiano comenzó la temporada de F1 2025 con grandes esperanzas, pero se enfrentó a una dura realidad cuando fue degradado nuevamente al rol de piloto reserva tras una actuación decepcionante en seis carreras de gran premio, dejándolo sin un solo punto en su haber. Su valor ha disminuido, y sin oportunidades a tiempo completo por parte de los equipos de F1, Doohan dirigió su mirada hacia la serie Super Formula de Japón. Desafortunadamente, una desastrosa prueba de pretemporada en Suzuka lo vio chocar no una, sino tres veces, lo que llevó a un colapso en las negociaciones con Kondo Racing, quienes esperaban respaldo financiero por parte del piloto.
Justo cuando parecía que las perspectivas de Doohan estaban disminuyendo, hizo un giro estratégico, anunciando su cambio de Alpine a Haas como piloto reserva para la próxima temporada de F1. Aunque este movimiento es un avance, aún lo deja anhelando tiempo crucial en pista, un vacío que busca llenar compitiendo en la campaña de seis rondas de ELMS. Después de probar recientemente con los campeones reinantes, Algarve Pro Racing, en Abu Dhabi, Doohan está ansioso por volver al asiento del piloto.
«Estuve probando los últimos dos días en un coche LMP2 el lunes y el martes,» compartió Doohan durante las pruebas de F1 en Bahréin. «Con la forma en que se planificaron las cosas, y solo pudiendo unirme bastante tarde en el año de enero, no ha revelado, obviamente, demasiadas opciones para los planes de carrera. Pero potencialmente en un ELMS, un coche LMP2, y hacer Le Mans. Lo que mejor se ajuste mientras también pase tanto tiempo como pueda aquí.»
Sin embargo, hay un obstáculo significativo en su camino: cada ronda del ELMS coincide con un gran premio de F1, creando un desalentador conflicto de horarios. Aun así, Doohan está decidido a aprovechar cualquier oportunidad para tener tiempo en pista. «Es súper importante tener la plataforma y la base para poder rendir, número uno, en algo fuerte – pero también para acumular kilómetros y dar vueltas,» enfatizó. «Lo más importante, sí, estar en material y maquinaria ganadora de carreras es importante, pero para mí en este punto, no corrí en 2024, corrí seis carreras el año pasado.»
A medida que se esfuerza por recuperar su forma física y confianza en las carreras, Doohan insiste en que acumular vueltas en un entorno competitivo es primordial. «Simplemente dar vueltas en este momento y estar en forma de carrera es la prioridad número uno, y preferiblemente en maquinaria fuerte,» declaró enfáticamente.
A pesar de las probabilidades en su contra, Doohan sigue siendo optimista sobre su futuro en el automovilismo, fijando su mirada firmemente en un regreso a la Fórmula 1 en 2027. «Ciertamente,» afirmó cuando se le preguntó si un lugar en la parrilla del próximo año era su ambición final. «Ese es el objetivo completo. No querría simplemente seguir siendo un piloto reserva. Mi objetivo es estar en la Fórmula 1 y correr en la Fórmula 1. Se me ha dado esa plataforma para intentarlo con Haas, así que espero poder hacerlo.»
A medida que la comunidad del automovilismo observa de cerca, el viaje de Jack Doohan es un testimonio de resiliencia y determinación ante la adversidad. ¿Logrará navegar con éxito las complejidades de las carreras y recuperar su lugar entre la élite de la Fórmula 1? Solo el tiempo lo dirá, pero una cosa es segura: Jack Doohan no se rendirá sin luchar.
