El Red Bull Ring está haciendo avances significativos en la implementación de prácticas ambientalmente amigables en el campo del automovilismo. Durante el fin de semana del Gran Premio de Austria de Fórmula 1, las áreas de pit y paddock del Red Bull Ring serán alimentadas por un sistema de energía de bajo carbono por segundo año consecutivo. La Fórmula 1 ha establecido una meta ambiciosa de alcanzar emisiones netas de carbono cero para el año 2030. Un paso hacia ese objetivo es la introducción de combustibles sostenibles en los coches de Fórmula 1 para el año 2026. Sin embargo, la huella de carbono de los 20 equipos de Fórmula 1 es solo una pequeña parte del impacto general de la serie. El mayor contribuyente a las emisiones de carbono es la infraestructura que involucra a la Fórmula 1, incluyendo viajes, transporte y organización de eventos.
El Red Bull Ring avanzó significativamente en la abordaje de este problema, principalmente a través de la implementación exitosa de un sistema de energía de bajo carbono en 2023. Este sistema resultó en una notable reducción del 90% en las emisiones de carbono en los pits, paddock y Centro Técnico de Eventos de Fórmula 1. Aggreko, proveedor de energía, es responsable del sistema de energía centralizado que alimenta el paddock utilizando diversas fuentes sostenibles. Estas fuentes incluyen biocombustible de aceite vegetal hidrotratado (HVO), 200 paneles solares que cubren un área de 600 m2 y un sistema de almacenamiento de batería suministrado por una red de energía renovable. La eficiencia de este sistema es tal que ninguno de los 10 equipos de Fórmula 1 necesita utilizar sus propios generadores durante el fin de semana del Gran Premio de Austria. La prueba realizada el año pasado demostró una disminución significativa en las emisiones de CO2, de 198 toneladas en 2022 a solo 12 toneladas en 2023. Para implementar este impresionante sistema, se necesitarían 40 generadores menos en el paddock en comparación con un fin de semana estándar. Para alcanzar el objetivo de la Fórmula 1 para 2030, es crucial replicar estas prácticas en todo el calendario de la Fórmula 1.
Sin embargo, se deben tomar medidas adicionales para garantizar que la Fórmula 1 alcance su objetivo de emisiones netas cero. Un gran desafío es la huella de carbono resultante de los extensos viajes aéreos involucrados en el deporte. En 2022, Mercedes dio un paso significativo para reducir su impacto en los viajes invirtiendo en Combustibles de Aviación Sostenibles, con el objetivo de reducir su huella de viaje en un 50%. El Jefe de Equipo Toto Wolff enfatizó el potencial de los Combustibles de Aviación Sostenibles para transformar los viajes y minimizar el impacto ambiental. Reconoció la importancia personal y profesional de encontrar una mejor manera de volar, destacando los Combustibles de Aviación Sostenibles como la mejor solución actual para la industria de la aviación.
