La temporada 2025 de NTT IndyCar Series está en la recta final antes de que comience la temporada, con los 11 equipos y 27 pilotos listos para dirigirse al Sebring International Raceway para la última prueba de pretemporada. Esta prueba, que se llevará a cabo el lunes y martes, sirve como la última oportunidad para que los equipos ajusten sus configuraciones, reúnan datos cruciales y se adapten al nuevo sistema híbrido antes de dirigirse a las calles de St. Petersburg para la primera carrera del año.
Formato de Prueba de Dos Días: Sesiones Divididas para Máxima Recopilación de Datos
Para optimizar el tiempo y las condiciones en pista, el grupo se dividirá en dos grupos, asegurando que cada piloto tenga un día completo de actividad bajo condiciones tanto más frescas como más cálidas:
- Lunes:
- Grupo 1 (14 pilotos): 9:00 AM – 1:00 PM
- Grupo 2 (13 pilotos): 1:30 PM – 5:30 PM
- Martes:
- Grupo 2 (13 pilotos): 9:00 AM – 12:30 PM
- Grupo 1 (14 pilotos): 1:30 PM – 5:00 PM
La prueba se lleva a cabo en el circuito corto de Sebring, un campo de pruebas de larga data para equipos de CART, Champ Car e IndyCar. Aunque la naturaleza accidentada y técnica de la pista no es la más glamorosa, simula efectivamente las condiciones de un circuito urbano, lo que la convierte en el lugar perfecto para que los equipos se preparen para el inicio en St. Pete.
Kyle Kirkwood: “Es una Gran Curva de Aprendizaje”
Kyle Kirkwood de Andretti Global está ansioso por volver a ponerse al volante, pero reconoce que adaptarse al sistema híbrido sigue siendo un desafío significativo de cara a 2025.
“Siempre es interesante entrar en esto porque has estado fuera del coche durante tanto tiempo que casi piensas que has olvidado cómo conducir un IndyCar hasta que realmente vuelves a subirte y te das cuenta de que es algo natural”, dijo Kirkwood.
“Esta también será la primera vez que entramos a la temporada con el sistema híbrido, así que esa es otra gran curva de aprendizaje. Sebring hace un buen trabajo al imitar los circuitos urbanos en su mayor parte hasta que agarra un poco demasiado, así que es bueno en ese sentido. No es la pista más glamorosa, pero cumple su función muy bien.”
IndyCar Impulsará el Sistema Híbrido Más en Sebring
Uno de los enfoques clave de esta prueba será evaluar la estrategia de despliegue del sistema híbrido. En 2024, IndyCar y sus socios de ERS preservaron aproximadamente el 30% de la capacidad de la batería para autoarrancar los coches en caso de un apagón, lo que significa que los pilotos solo podían usar el 70% de la carga disponible como un impulso de rendimiento.
En Sebring, IndyCar experimentará con una estrategia más agresiva, haciendo más carga de la batería disponible para el despliegue. Si este tiempo de impulso extendido resulta efectivo y no compromete la fiabilidad o la seguridad, el nuevo enfoque podría ser implementado tan pronto como en la apertura de temporada en St. Petersburg.
¿Qué está en juego en la prueba final?
Con solo una semana antes de la primera bandera verde de 2025, los equipos utilizarán esta última sesión en Sebring para:
✅ Ajustar configuraciones para circuitos urbanos
✅ Recopilar datos del sistema híbrido para mejores estrategias de despliegue
✅ Maximizar el rendimiento a largo plazo en condiciones cambiantes de pista
✅ Evaluar nuevas combinaciones de piloto-equipo antes de que la temporada comience oficialmente
Con la primera temporada de IndyCar con potencia híbrida lista para lanzarse, esta prueba de dos días en Sebring será crucial para determinar si el campo está completamente preparado para una nueva era de carreras.
