La serie NTT IndyCar ha presentado un sistema de charter innovador que garantizará 25 inscripciones en cada carrera, con la excepción de las 500 Millas de Indianápolis. Este cambio importante tiene como objetivo proporcionar un valor adicional a los propietarios de equipos y remodelar el panorama del deporte.
Los propietarios de 10 equipos establecidos han aceptado charters para 25 inscripciones, siendo el número de charters disponibles para cada propietario basado en su número de participantes a tiempo completo durante las últimas dos temporadas. Cada equipo tiene un límite de tres charters, una medida diseñada para mantener el equilibrio y asegurar la estabilidad dentro de la serie.
Una Nueva Era de Valor para los Propietarios de Equipos
La introducción del sistema de charters es un movimiento estratégico para aumentar el valor de la propiedad de equipos en IndyCar. Más allá de activos físicos como coches, herramientas y transportadores, los charters ahora añaden un valor tangible vinculado a la entrada en eventos de la serie. Estos charters pueden ser vendidos a partes interesadas, con su valor impulsado por la demanda del mercado.
“Este es un desarrollo importante que demuestra una visión alineada y optimista para el futuro de nuestro deporte,” dijo el presidente y CEO de Penske Entertainment, Mark Miles. “Quiero extender mi sincero agradecimiento a nuestros propietarios de equipos por su colaboración e ideación a lo largo de este proceso. En última instancia, estamos complacidos de tener un sistema en marcha que proporciona un mayor valor para nuestra propiedad y las inscripciones que presentan.”
Inscripciones Garantizadas, Excepto para las 500 Millas de Indy
Bajo el nuevo sistema, cada entrada con charter tiene garantizado un lugar en la parrilla para cada carrera, excepto para las 500 Millas de Indianápolis, donde aún ocurrirá el tradicional «bumping» basado en la clasificación. Los 25 autos con charter competirán contra entradas no charter, siendo la única distinción la entrada garantizada para los autos con charter en caso de un tamaño máximo de campo.
La nueva estructura también afecta la batalla a lo largo de la temporada por el programa Leaders Circle, que otorga incentivos financieros significativos a las 22 mejores entradas. Solo las entradas con charter serán elegibles para este programa, añadiendo otra capa de valor para los equipos que poseen charters.
Un Cambio Histórico para IndyCar
“Cuando miras hacia atrás en la era moderna de las carreras de IndyCar, verás algunos momentos importantes, el primero siendo la unificación del deporte, el siguiente siendo la compra de la Serie IndyCar y el IMS por Roger Penske, y realmente creo que el tercero será el sistema de charter,” dijo Chip Ganassi, enfatizando la importancia de este cambio.
Como parte del acuerdo, cada equipo está limitado a tres charters, lo que llevará a una reducción esperada entre equipos más grandes como Chip Ganassi Racing, que actualmente tiene cinco autos de tiempo completo pero reducirá a tres a partir de 2025. Esta reducción refleja el incentivo disminuido para operar más de tres autos, dada la atención al programa Leaders Circle.
Implementación y Perspectivas Futuras
El sistema de cartas ha estado en desarrollo durante un año, con extensas discusiones y modificaciones que involucraron al propietario de la serie, Roger Penske, y a los principales propietarios de equipos. Con un acuerdo unánime ahora en su lugar, el sistema se implementará a partir de la apertura de la temporada 2025 en St. Petersburg. El acuerdo de carta compromete a los propietarios de equipos a este nuevo sistema hasta el final de la temporada 2031.
Este movimiento histórico se espera que estabilice la parrilla de IndyCar, ofreciendo una nueva capa de seguridad para los equipos y creando un entorno más predecible y sostenible para el crecimiento del deporte. A medida que la serie emprende este nuevo capítulo, el sistema de cartas está preparado para ser un momento definitorio en la evolución de las carreras de IndyCar.
