Controversia en IndyCar: Llamados a una Oficia Independiente Desatan Tormenta
En un giro sorprendente de los acontecimientos, la Serie IndyCar enfrenta una intensa presión para implementar un sistema de oficiación independiente tras un incidente controvertido en las 500 Millas de Indianápolis. La carrera de 2023 vio ondear una bandera roja después de un choque tardío, lo que provocó un rápido regreso a la carrera con bandera verde sin la tradicional vuelta de calentamiento, dejando a los pilotos desconcertados mientras reanudaban rápidamente la competencia.
La decisión polémica permitió a Josef Newgarden de Team Penske arrebatar la victoria a Marcus Ericsson de Chip Ganassi Racing en un dramático enfrentamiento en la vuelta 200. Las secuelas reavivaron los debates sobre el conflicto de intereses cuando el control de la carrera está bajo la jurisdicción de Penske Entertainment, el propietario de la serie con equipos compitiendo en la pista.
A pesar de los persistentes llamados al cambio, el presidente de Penske Corporation, Bud Denker, ha aplastado cualquier esperanza de un cambio inmediato a un organismo de oficiación externo. Denker enfatizó: «No hay nada inminente en su horizonte,» refiriéndose a la externalización del control de la carrera, destacando la confianza de la organización en la configuración actual liderada por el director de carrera Kyle Novak.
La idea de volver a un modelo donde una entidad externa supervisa el control de la carrera, similar al arreglo anterior con USAC durante la era de la Indy Racing League, sigue dividiendo opiniones dentro de la comunidad de IndyCar. Mientras la perspectiva de una oficiación imparcial se cierne, el statu quo parece prevalecer por ahora, dejando a los aficionados y equipos en vilo sobre el futuro de la oficiación en la serie.
