El Indianapolis Motor Speedway ha implementado un nuevo conjunto de regulaciones con respecto a la sección de entrada a los boxes. Para evitar técnicas extremas de bloqueo, los pilotos ahora deben mantener los cuatro neumáticos por encima de una línea punteada designada en la pista. Esta regla tiene como objetivo abordar el problema de los pilotos que se acercan al muro de los boxes antes de regresar rápidamente a la pista. Sin embargo, se harán excepciones para los pilotos que necesiten evitar accidentes o penalizaciones por entrar a un box cerrado. Las penalizaciones por infracciones también fueron discutidas en una reciente reunión de pilotos, con opciones que incluyen una penalización de pasar por los boxes o una penalización de tiempo en la última vuelta. Si ocurre una infracción y se levanta una bandera amarilla inmediatamente después, el coche será colocado al final de la alineación en la relanzada. Estos detalles proporcionan claridad sobre cómo se aplicarán las nuevas reglas y promueven estándares de conducción más seguros durante la carrera.
Es importante notar que las nuevas reglas solo se aplican a la sección de entrada de las curvas de la pista. Otras áreas, como la recta trasera, no están sujetas a estos reglamentos. Los pilotos tienen permitido bloquear y hacer zig-zag en el lado interno de la pista, pero no pueden forzar a otro piloto a salir de la superficie de carrera. Además, se ha aclarado que la nueva línea de relanzamiento, que está programada para ser introducida en 2024, no estará en vigor para el Indy 500. El líder de la carrera aún tendrá la libertad de comenzar a correr en cualquier momento después de que la bandera verde sea agitada en un relanzamiento, generalmente entre las Curvas 3 y 4. Estas nuevas reglas pueden impactar en cómo los líderes defienden sus posiciones, especialmente al final de la carrera. Movimientos que anteriormente se consideraban legales, como los realizados por Marcus Ericsson y Josef Newgarden en recientes carreras del Indy 500, ahora serían considerados ilegales. Queda por ver cómo los pilotos navegarán por estos reglamentos durante la intensidad de la carrera y si alguna penalización alterará significativamente los resultados finales.
