El ex presidente de Ferrari dejó en estado de incredulidad por las descalificaciones de Hamilton y Leclerc en el Gran Premio de China, mientras Bernie Ecclestone revela detalles impactantes del escándalo.
En un giro de eventos sorprendente, Lewis Hamilton y Charles Leclerc fueron descalificados del reciente Gran Premio de China, dejando al ex presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, «horrorizado» por el escándalo. Esta revelación explosiva fue hecha por el ex supremo de la F1, Bernie Ecclestone, quien calificó el doble golpe de Ferrari en Shanghái como la mayor vergüenza en la historia del equipo.
Hamilton y Leclerc, que inicialmente terminaron quinto y sexto, fueron excluidos de la clasificación oficial por violaciones separadas. El coche de Leclerc fue encontrado por debajo del peso mínimo, mientras que Hamilton enfrentó la descalificación debido al desgaste excesivo en los bloques de deslizamiento de su SF-25. Esta no es la primera vez que Hamilton ha sido excluido por esta razón, ya que un incidente similar ocurrió en su última temporada con Mercedes en 2023.
Durante un encuentro reciente en la celebración del 80 cumpleaños de Eric Clapton, Ecclestone reveló que di Montezemolo todavía estaba recuperándose de las descalificaciones una semana después. El ex presidente de Ferrari lamentó que Italia nunca había experimentado tal vergüenza en la era del Campeonato Mundial.
El coche de Leclerc quedó a solo un kilogramo por debajo del límite de peso mínimo después del drenaje de combustible, lo que suscitó especulaciones sobre el desgaste excesivo de los neumáticos que contribuyó a la descalificación. Ecclestone sugirió que Leclerc podría haber evitado esto recogiendo escombros en la vuelta de enfriamiento para aumentar el peso del coche.
Informes adicionales indican que Ferrari ha estado trabajando activamente para comprender mejor el SF-25, realizando extensas pruebas en simulador después del GP de China. Con pruebas de 20 configuraciones de suspensión diferentes, el equipo se está preparando para implementar ajustes para las próximas carreras, incluido el Gran Premio en Japón.
A pesar de los contratiempos en las primeras carreras de la temporada, Ferrari sigue siendo optimista sobre desbloquear el verdadero potencial de su concepto de diseño para 2025. Con ajustes para abordar la sensibilidad del coche a los cambios de altura, el equipo tiene la esperanza de un rendimiento sorprendente en Suzuka este fin de semana.
Las escandalosas descalificaciones en el Gran Premio de China han enviado ondas de choque a través de la comunidad de F1, planteando preguntas sobre la meticulosidad de las inspecciones de los coches y las estrategias de los equipos para cumplir con las regulaciones. Mantente atento para más actualizaciones sobre esta historia en desarrollo.
