En un giro sorprendente de los acontecimientos, Hyundai Motor Company ha descubierto un problema preocupante con sus SUV de lujo. El problema ocurre cuando la unidad de infoentretenimiento no se inicializa completamente y el vehículo se pone en marcha atrás a velocidades superiores a 6 millas por hora (10 kilómetros por hora). Aunque esta situación es poco probable que ocurra con frecuencia, ha sido reportada por un pequeño número de distribuidores y propietarios.
Hyundai Motor America comenzó a investigar este asunto el 12 de junio de 2024. Al mes siguiente, recibieron pruebas en video que mostraban el problema. Las imágenes mostraban un modelo GV80 en un centro de procesamiento, donde cambiaba a una pantalla diferente mientras estaba en marcha atrás y viajaba a velocidades superiores a 6 mph.
Tras revisar los datos de producción, Hyundai determinó que un total de 1,488 vehículos en el mercado estadounidense podrían verse afectados. Específicamente, había 477 unidades del Genesis GV80 2025 y 1,011 unidades del Genesis GV60 2024 a 2025. Ambos modelos se fabrican en la planta de ensamblaje insignia de Hyundai en Corea del Sur.
Curiosamente, el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil en el centro de este problema proviene de LG Electronics, una empresa con sede en Corea del Sur. Afortunadamente, Hyundai Motor America no ha recibido ningún informe de accidentes, lesiones u otros incidentes graves relacionados con este problema.
Según los documentos publicados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés), las fechas de producción de los SUV GV80 y GV60 objeto de retirada del mercado fueron entre el 11 de marzo de 2024 y el 11 de junio de 2024, así como entre el 22 de julio de 2023 y el 26 de junio de 2024. Los distribuidores serán notificados electrónicamente antes del 5 de octubre y las cartas de notificación a los propietarios se enviarán el mismo día.Para rectificar el problema, los distribuidores realizarán una actualización de software que mejora la lógica de la cámara trasera. Este software actualizado se introdujo en la producción del GV80 y GV60 el 12 de junio y el 2 de julio, respectivamente. Mientras tanto, los propietarios pueden verificar fácilmente si sus vehículos se ven afectados ingresando el Número de Identificación del Vehículo (VIN) de 17 caracteres en el sitio web de la NHTSA o en el sitio web de Genesis.
El GV80 es un lujoso SUV de tamaño mediano construido sobre una plataforma con tracción trasera. Recibió una actualización para el año modelo 2024 en septiembre de 2023. El precio de partida de este SUV insignia es de $57,700 para la variante de motor de cuatro cilindros, mientras que el modelo de seis cilindros cuesta $73,800. Ambos motores son turboalimentados. Cabe destacar que el GV80 solo está disponible con tracción en las cuatro ruedas, lo que se traduce en una calificación de economía de combustible de 21 millas por galón (11.2 litros por 100 kilómetros) en el ciclo de prueba combinado.
En cuanto al próximo Genesis GV60 de 2025, será de tracción trasera por defecto y ofrecerá tracción en las cuatro ruedas como opción. Desafortunadamente, las estimaciones de la EPA para el año modelo 2025 aún no están disponibles. Sin embargo, vale la pena mencionar que se espera que el GV60 de tracción trasera logre un rango de 294 millas (473 kilómetros) con una carga completa. La versión más asequible del GV60, el Standard RWD, tiene un precio de $52,350.
Con el proceso de llamada a revisión en marcha y las actualizaciones necesarias implementadas, Hyundai está tomando medidas proactivas para abordar este problema y garantizar la seguridad y satisfacción de sus clientes.
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