Hyundai estará presente en la edición 2024 de la Rampa Internacional de Pikes Peak, en EE. UU., que se llevará a cabo el 23 de junio, con dos unidades del Ioniq 5 N, con los cuales intentará alcanzar el récord en la categoría de SUV/crossover eléctrico de producción.
Sin embargo, los dos modelos que competirán en la «carrera hacia las nubes» han sufrido pequeñas modificaciones en comparación con los modelos de producción del Ioniq 5 N, para cumplir con las reglas desde el punto de vista de la seguridad. De esta manera, el asiento del conductor ha sido reemplazado por un asiento Recaro Pro Racer SPA Hans. Los cinturones de seguridad son Sabelt de seis puntos, compatibles con el Hans. Por otro lado, los asientos traseros han sido retirados y se ha instalado una «jaula» de protección y un sistema de supresión de incendios.
En cuanto al motor, el Ioniq 5 N no ha sufrido modificaciones y cuenta con los dos motores eléctricos que producen una potencia de 609 CV, que pueden llegar a los 650 CV en overboost.
Los pilotos de los Ioniq 5 N que intentarán batir el récord de SUV/crossover eléctrico de producción son Paul Dallenbach y Ron Zaras. Dallenbach es once veces ganador del PPIHC y estableció un récord absoluto en 1993. Zaras es un novato en el PPIHC y el miembro más reciente del equipo. Zaras, una personalidad de los medios de comunicación y ex ejecutivo de Hoonigan, fue elegido recientemente para contar la historia de un entusiasta de los deportes de motor que se prepara para este enorme desafío de competir en Pikes Peak.
Adicionalmente, Hyundai va a debutar una versión modificada del Ioniq 5 N para competir en el PPIHC antes de las ADAC RAVENOL 24 Horas de Nürburgring, el 30 de mayo. Dos de estos modelos adicionales del Ioniq 5 N serán conducidos por Dani Sordo y Robin Shute. Shute es cuatro veces ganador en general y poseedor del título de Rey de la Montaña en Pikes Peak. Sordo es un piloto español del Campeonato del Mundo de Rally de Hyundai Motorsport.
