Nico Hulkenberg, piloto de Haas Formula 1, expresó la necesidad de analizar su reinicio en Suzuka después de encontrar un problema de anti-stall que le impidió ganar un punto adicional. Durante el Gran Premio de Japón, Hulkenberg tuvo un buen comienzo, superando a Yuki Tsunoda para asegurar una posición en los puntos. Sin embargo, durante la segunda parada de reinicio, tuvo un retraso en la respuesta a las luces, lo que lo hizo caer seis posiciones al 16º lugar. Hulkenberg atribuyó esto a un problema con su VF-24 y expresó su intención de investigar más a fondo el problema.
El contratiempo en el reinicio frustró las esperanzas de Hulkenberg de sumar otro punto a su puntaje y al de su equipo. Sin embargo, el ritmo demostrado por Haas fue impresionante en comparación con sus competidores de la zona media. El equipo no esperaba ser competitivo en Suzuka, lo que representó un desafío significativo para el equipo estadounidense. Hulkenberg admitió su sorpresa por poder recuperarse del mal reinicio y reconoció la fuerte actuación del equipo.
Hulkenberg reconoció que tenían potencial para competir con otros equipos de la zona media y elogió el rendimiento general del coche. A pesar de perder la oportunidad de luchar con Yuki, se mantuvo positivo y reconoció el progreso realizado. Hulkenberg expresó su satisfacción con el resultado y esperó con ansias las próximas carreras.
Haas tiene como objetivo desafiar a sus principales rivales, RB, por el sexto lugar en el Campeonato de Constructores. Actualmente, ambos equipos son los únicos en la zona media que han sumado puntos, con RB liderando el camino.
Cuando se le preguntó sobre el rendimiento del coche en comparación con su predecesor, Hulkenberg expresó su emoción por el progreso significativo realizado y los futuros desarrollos.
«Es mucho mejor que el año pasado», afirmó Hulkenberg. «Y también tenemos otras mejoras en progreso. Todavía tenemos potencial sin explorar en términos de configuración del coche, así que definitivamente hay espacio para más mejoras.»
«Tengo un sentimiento positivo este año de que estamos en una posición mejor que el año pasado», añadió.
Hulkenberg reveló que el primer conjunto de actualizaciones para el desafiante VF-24 de Haas será introducido en el Gran Premio de China. Sin embargo, enfatizó la importancia de encontrar ganancias de rendimiento a través de pruebas y asegurarse de que las actualizaciones sean efectivas.
«Antes de llevar cualquier actualización a la pista, necesitamos validar su rendimiento, ya sea en el túnel de viento u en otro lugar. De lo contrario, sería inútil», explicó el piloto alemán.
«Pero nuestro objetivo es mejorar continuamente a lo largo de la temporada. China es solo parte del paquete de actualizaciones, con más actualizaciones planeadas más adelante en Imola.»
«Es un proceso gradual, paso a paso. Siempre necesitamos llevar las actualizaciones a la pista y confirmar que cumplen con lo esperado, asegurando que la correlación entre el túnel de viento y el rendimiento real sea precisa.»
