El Circuito de Suzuka resonó con el rugido de los coches de Super Formula mientras los pilotos de fábrica de Honda demostraban su dominio durante la prueba invernal de dos días. Liderando las cuatro sesiones, Honda consolidó su posición como el equipo a vencer en la temporada 2025.
Makino y Ohta Brillan para Dandelion Racing
Tadasuke Makino entregó la vuelta más rápida de la prueba hasta ahora, cronometrando un impresionante 1m35.597s el jueves por la tarde. Su compañero de equipo en Dandelion Racing, Kakunoshin Ohta, le siguió de cerca con un 1m35.656s, mostrando la notable consistencia del equipo. Makino y Ohta, recién salidos de una temporada que los vio conquistar el Campeonato de Equipos con cuatro victorias combinadas, permanecerán con Dandelion Racing en 2025.
Sin embargo, Ohta cambiará su enfoque exclusivamente a Super Formula después de alejarse de la clase GT500 en Super GT, mientras se prepara para un nuevo programa con Acura Meyer Shank Racing en IMSA.
La Alineación de Honda para 2025 Toma Forma
Honda también confirmó un sólido grupo de pilotos para la próxima temporada. El campeón de Super Formula en dos ocasiones Tomoki Nojiri y el Novato del Año 2024 Ayumu Iwasa permanecerán con el Team Mugen. Mientras tanto, Ren Sato continuará con Nakajima Racing, que se espera que anuncie pilotos adicionales para sus dos autos, así como alineaciones para B-Max Racing y ThreeBond Racing.
Ren Sato, quien lideró la sesión del miércoles con un 1m36.337s, terminó quinto en general el jueves, justo detrás de Nojiri.
Toyota Responde con Actuaciones Prometedoras
Los pilotos con motor Toyota mostraron destellos de brillantez, con Sena Sakaguchi de Cerumo-INGING liderando la carga. Sakaguchi registró un 1m35.967s para terminar tercero el jueves, seguido por su compañero de equipo Toshiki Oyu en sexto. El ex piloto de Fórmula E Sacha Fenestraz, ahora con TOM’S Toyota, regresó al paddock de Super Formula, estableciendo el décimo tiempo más rápido con 1m36.591s.
Destacados Novatos: Igor Fraga Impresiona
Entre los novatos, Igor Fraga robó el protagonismo en el Honda No.64 de Nakajima Racing. El piloto brasileño-japonés lideró las cuatro sesiones entre los recién llegados, estableciendo una mejor vuelta de 1m36.252s, suficiente para el séptimo lugar en la general y por delante del campeón reinante Sho Tsuboi.
El respaldado por Toyota Seita Nonaka, el campeón de Super Formula Lights Syun Koide, y el ex piloto de WEC Oliver Rasmussen también tuvieron actuaciones destacadas, aunque quedaron detrás de Fraga en la clasificación de novatos.
Choques y Regresos
La prueba no estuvo exenta de drama. Mitsunori Takaboshi en el segundo coche de Impul derrapó al salir de la curva Hairpin el jueves, aunque su vuelta anterior de 1m37.802s siguió siendo más rápida que las establecidas por los novatos James Hedley y Juan Manuel Correa para Kondo Racing.
Un Paso Histórico para Miki Koyama
La exalumna de W Series Miki Koyama causó sensación con su debut en el Toyota No.8 de KCMG, completando 62 vueltas y estableciendo un mejor tiempo de 1m38.078s. La prueba de Koyama marca un paso significativo en su intento por convertirse en la quinta mujer en la historia de la Super Formula.
Adiciones Emocionantes a la Parrilla
El último día de pruebas, reservado exclusivamente para novatos, contará con debuts notables. El piloto de Williams Academy Zak O’Sullivan, una incorporación tardía a la alineación, pilotará el Toyota No.4 de Kondo Racing. O’Sullivan, subcampeón de la FIA Formula 3 en 2023, busca dejar una fuerte impresión después de su prometedora pero truncada campaña en Formula 2.
¿Qué Sigue?
El último día de pruebas el viernes verá a más novatos, incluyendo a Oliver Bearman de Haas F1, salir a la pista. A medida que los equipos finalizan sus alineaciones, todas las miradas estarán puestas en Honda y Toyota para ver cómo se formarán sus escuadras para la temporada 2025. Con nuevo talento y potencias veteranas, el escenario está preparado para un año emocionante en Super Formula.
