En la sesión de la mañana del viernes, Colton Herta emergió como el piloto más rápido. Las condiciones climáticas eran agradables, con cielo despejado y una brisa fresca, mientras los 27 pilotos de la IndyCar se dirigían al circuito de carretera del IMS para la primera sesión de entrenamientos del fin de semana.
Originalmente programada para 75 minutos, solo se dedicó una hora para establecer tiempos de vuelta debido a tres incidentes separados que causaron banderas rojas e interrumpieron la carrera. A pesar de las interrupciones, Herta logró colocar su Andretti Global Honda en la parte superior de la lista de tiempos con un impresionante tiempo de 1:09.2863.
El tiempo de Herta fue casi un segundo más rápido que el tiempo de la pole del año pasado, gracias a las condiciones ideales de la pista. Agustin Canapino también tuvo un gran desempeño, estableciendo el segundo tiempo más rápido e impresionando a su jefe de equipo Ricardo Juncos. Este podría ser potencialmente el mejor fin de semana en la carrera de Canapino en la IndyCar.
Will Power aseguró el tercer tiempo más rápido, aunque ocupó la primera posición durante una parte significativa de la sesión. Hubo un pequeño incidente cuando Power casi choca con otro auto al salir de su box, pero afortunadamente, no se causó ningún daño.
Luca Ghiotto, participando en apenas su segundo fin de semana de carrera en la IndyCar, completó el mayor número de vueltas durante el entrenamiento. Sin embargo, su posición final en la lista de tiempos fue la 24ª.
La primera bandera roja fue activada después de solo 10 minutos, cuando Josef Newgarden giró en la penúltima curva. Aunque necesitó asistencia para regresar a la pista, su auto permaneció intacto. Newgarden fue penalizado con una sanción de cinco minutos por causar la interrupción, lo que afectó al resto de la parrilla.
Justo después de que la sesión se reanudara, se mostraron otras dos banderas rojas debido a problemas mecánicos enfrentados por otros pilotos. Graham Rahal tuvo una falla en el motor, mientras que Marcus Armstrong también tuvo problemas con el motor. Ambos pilotos utilizan motores Honda.
La falla en el motor de Armstrong fue particularmente dramática, con una densa humareda saliendo de la parte trasera de su auto mientras ingresaba a boxes. Los equipos RLL y CGR tendrán mucho trabajo reemplazando los motores antes de la segunda sesión de prácticas, que está programada para ocurrir en poco más de dos horas. Desafortunadamente, ambos pilotos tendrán pocas vueltas en la sesión de la mañana.
A medida que la sesión llegaba a su fin, Theo Pourchaire tuvo problemas de presión de combustible y se vio obligado a detener su #6 Arrow McLaren Chevy al costado de la pista.
Los pilotos tendrán otra sesión de prácticas a primera hora de la tarde, seguida por la clasificación más tarde en el día a las 16h20.
