Herta solo tuvo una vuelta ininterrumpida, pero valió la pena. Foto: Kevin Dejewski
La IndyCar se trasladó a las calles del centro de Detroit el sábado por la mañana para la segunda sesión de entrenamientos del fin de semana, y fue un evento animado.
Un total de 27 pilotos se dirigieron al circuito de 1,645 millas en un intento de completar el mayor número de vueltas posible, pero debido al intenso tráfico, pocos lograron dar una vuelta limpia.
Colton Herta logró completar una sola vuelta sin interrupciones de otros pilotos, y logró volar hasta la cima de las tablas de tiempos.
Terminó su vuelta en 1:01.5726, dos décimas de segundo más rápido que su carrera del viernes y muy cerca de la vuelta más rápida del año pasado.
Su compañero de equipo Kyle Kirkwood, de Andretti Global, aseguró el segundo tiempo más rápido, seguido por Alex Palou en tercer lugar.
Kirkwood se vio involucrado en un incidente en la pista de boxes al final de la sesión, cuando él y Santino Ferrucci discreparon sobre su comportamiento en la pista durante la sesión de entrenamientos.
Ambos pilotos se tocaron mientras luchaban por posición en una fila de autos en la Curva 5, todos buscando una sección limpia de la pista.
Después de regresar a sus boxes, Kirkwood se acercó a Ferrucci para discutir el incidente y fue inmediatamente empujado por este último.
A pesar de que fueron separados, los insultos fueron intercambiados en toda el área de boxes.
Ambos pilotos se culparon mutuamente en entrevistas televisivas y tuvieron opiniones poco favorables sobre los estándares de conducción del otro, no solo limitadas a este fin de semana.
Ferrucci terminó la sesión de entrenamientos del sábado en el puesto 20 con su Chevy de AJ Foyt Racing, 17 posiciones detrás de Kirkwood, y parecía estar más afectado por la situación.
En cuarto lugar quedó Theo Pourchaire, quien ahora ha asegurado su lugar para el resto de la temporada, y cerrando el top cinco estaba Agustin Canapino.
Pourchaire tuvo un final desafortunado en la sesión de la mañana, ya que chocó su #6 Arrow McLaren Chevy contra las barreras de neumáticos, causando daños en su ala delantera.
Solo hubo una interrupción durante la sesión para Pourchaire, pero varios pilotos calcularon mal una de las pocas zonas de frenado desafiantes de la pista.
La mayoría logró recuperarse y continuar, pero algunos necesitaron la ayuda del equipo de seguridad de AMR para reiniciar sus motores.
El control de la carrera decidió implementar banderas amarillas locales para todos estos incidentes, asegurando que la sesión continuara sin interrupciones.
Ahora, los equipos tienen un corto período de tiempo para hacer ajustes finales y preparar sus autos para una sesión de clasificación eliminatoria, programada para las 12:15 PM hora del este.
