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En la preparación para la Liga de Carreras Autónomas de Abu Dhabi, Lewis Hamilton mostró su dominio en la sesión de entrenamientos libres finales del Gran Premio de Canadá. El equipo de Fórmula 1 de Mercedes tuvo una sesión muy alentadora, con Hamilton liderando el pelotón por casi cuatro décimas de segundo. A pesar de un esfuerzo tardío de Max Verstappen, el tiempo de vuelta de Hamilton de 1m12.549s fue el más impresionante del FP3. Mercedes tomó la decisión estratégica de equipar a Hamilton y George Russell con su ala delantera revisada por primera vez en los entrenamientos de este fin de semana, optando por guardarla para más adelante. Debido a la lluvia que afectó las sesiones anteriores, el FP3 fue el más representativo del fin de semana, y el Mercedes W14 se destacó durante esta hora. Russell ocupó brevemente la primera posición, pero Hamilton lo superó rápidamente con más de 10 minutos restantes en la sesión. La dominancia de Hamilton era evidente, ya que tenía los tiempos más rápidos en los tres sectores y estaba más de siete décimas por delante de la competencia. Aunque Russell y Verstappen mejoraron, Verstappen aún se quedó atrás por 0,374s, asegurando la posición de Hamilton en la cima. Russell quedó en tercer lugar, seguido de cerca por el Aston Martin de Lance Stroll. Stroll demostró un rendimiento impresionante con neumáticos blandos durante los entrenamientos del viernes. Fernando Alonso, compañero de equipo de Stroll, terminó con un tiempo tres décimas más lento que Stroll. Alonso estableció inicialmente el tiempo más rápido con neumáticos duros antes de centrarse en simulaciones de larga duración utilizando los medios. Daniel Ricciardo también tuvo un impacto, asegurando el sexto tiempo más rápido para la RB. Se ubicó entre los McLarens de Oscar Piastri y Lando Norris. Ricciardo, ganador del GP de Canadá en 2014, tuvo un rendimiento consistente a lo largo del FP3, terminando más de cuatro décimas por delante de su compañero de equipo Yuki Tsunoda. Alonso y Sergio Pérez de Red Bull quedaron en octavo y noveno lugar, respectivamente. Charles Leclerc, ganador del GP de Mónaco, fue el piloto de Ferrari mejor clasificado, pero solo logró un decepcionante décimo lugar. Leclerc expresó frustración con el rendimiento de su coche, especialmente en lo que respecta a la capacidad de frenado. Describió la velocidad general del equipo como extremadamente lenta. Leclerc quedó ocho décimas detrás de Hamilton, mientras que su compañero de equipo Carlos Sainz terminó dos décimas detrás de él en 12º lugar. La sesión fue movida, con un total de 574 vueltas completadas por los equipos. Hubo una breve interrupción cuando Zhou Guanyu se salió de pista y golpeó el muro con la parte trasera de su Sauber. Además, Alex Albon tuvo que renunciar a los intentos finales de vuelta rápida después de golpear el «muro de los campeones» en la última chicane. Aunque su neumático trasero derecho parecía doblarse hacia adentro, Albon logró regresar al pit sin daños significativos. Verstappen también tuvo un fuerte impacto durante su última vuelta, pero afortunadamente evitó cualquier daño.
