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Lewis Hamilton, el piloto británico de Mercedes AMG F1, expresó su insatisfacción con la reducción de peso planeada de 30kg en el nuevo coche de Fórmula 1 que será introducido en 2026. A pesar de reconocer que es un paso en la dirección correcta, Hamilton cree que no es suficiente. La FIA ha publicado las directrices para la próxima reforma de las regulaciones de la F1, con el enfoque principal en hacer que los coches sean más ligeros y ágiles. Muchos pilotos han enfatizado la importancia de reducir el límite mínimo de peso, que ha aumentado de 691kg en 2014 a 798kg en los actuales coches de efecto suelo. La FIA ha confirmado ahora una reducción de 30kg, haciendo que el peso caiga a 768kg en 2026. Sin embargo, Hamilton cree que se podría haber logrado una reducción más significativa. Él afirmó: «Son solo 30 kilos, así que va en la dirección correcta, pero sigue siendo pesado». Hamilton también mencionó que habló con algunos pilotos que probaron el nuevo coche en simuladores, y reportaron que se sentía lento. Concluyó diciendo: «Así que veremos si realmente es la dirección correcta o no». A pesar de sus preocupaciones sobre la aerodinámica del coche y las regulaciones del chasis, Hamilton elogió la decisión de cambiar a combustibles 100% sostenibles, llamándola un paso audaz y positivo hacia la sostenibilidad. Él enfatizó la importancia de asegurar que los coches sean eficientes, rápidos y contribuyan a mejorar las carreras. Nico Hulkenberg, piloto de Haas, ecoó los sentimientos de Hamilton sobre la reducción de peso. Él estuvo de acuerdo en que, aunque es un buen cambio, 30kg no es una cantidad significativa, y puede haber espacio para más ajustes antes de que las nuevas regulaciones entren en vigor. Hulkenberg también mencionó que la reducción de peso resultará en menos downforce, especialmente en curvas de alta velocidad, lo que llevará a una experiencia de conducción diferente. Reconoció que el cambio puede ser desafiante, pero expresó curiosidad sobre qué ajustes se pueden hacer en el próximo año y medio.
