Haas está rompiendo convenciones al dar la bienvenida a Oliver Bearman a su alineación para la temporada de Fórmula 1 de 2025. A pesar de ser uno de los cinco recién llegados en la parrilla de este año, el director del equipo, Ayao Komatsu, ha dejado claro: Bearman no será tratado como un novato. El impresionante currículum del británico, junto con su enfoque maduro, lo ha posicionado como un piloto listo para hacer un impacto inmediato.
El camino de Bearman hacia la F1: Un novato como ningún otro
El viaje de Bearman hacia un asiento de F1 a tiempo completo es todo menos típico. Fue llamado a mitad de temporada en 2024 como reemplazo de Carlos Sainz de Ferrari en Arabia Saudita, y Bearman sorprendió al paddock con un séptimo lugar en su debut. El joven británico siguió con otra actuación puntuable en Bakú, reemplazando a Kevin Magnussen, y cerró el año con una sólida actuación en Brasil. Suma siete sesiones de FP1—seis con Haas y una con Ferrari—y Bearman entra en 2025 con mucha más experiencia que la mayoría de los novatos.
Komatsu elogió la preparación de Bearman, destacando su compostura y rápida curva de aprendizaje.
“No lo estamos tratando realmente como un piloto novato,” dijo Komatsu a Mirror F1. “Tiene una cabeza tan madura sobre sus hombros, y puede ofrecer mucho con su joven edad.”
El enfoque único de Haas: Sin jerarquía
Con Esteban Ocon, un piloto experimentado con 156 salidas y una victoria en carrera a sus espaldas, como compañero de Bearman, se podría esperar que Haas designara a Ocon como el líder del equipo. Sin embargo, Komatsu desestimó cualquier noción de jerarquía.
“Honestamente, no tenemos un piloto líder o un piloto no líder; simplemente trabajamos como un equipo,” explicó Komatsu. “Ambos aportan diferentes aspectos positivos al equipo.”
Este enfoque igualitario refleja la estrategia de Haas para fomentar la competencia interna sin crear rivalidades destructivas. Ocon, conocido por chocar ocasionalmente con sus compañeros de equipo, tendrá que adaptarse a una dinámica donde el hambre y la ambición de Bearman lo empujen más que nunca.
El factor Bearman
Haas ve a Bearman como más que un prometedor novato. Su tiempo con Ferrari, combinado con sus destacadas actuaciones en 2024, le ha dado una perspectiva única sobre el desarrollo del coche y la dinámica del equipo. Komatsu señaló que las ideas de Bearman ya están demostrando ser valiosas.
“Ya tiene mucho que ofrecer para nosotros, empujándonos, señalando lo que necesitamos mejorar como equipo,” dijo Komatsu. “En términos de etapas de desarrollo, no es un novato normal.”
Pero Haas también es muy consciente de los desafíos que se avecinan para Bearman. Una temporada completa en F1 es una prueba agotadora, que exige consistencia, resiliencia y la capacidad de rendir bajo presión semana tras semana.
“Es muy diferente ser un piloto de F1 a tiempo completo,” reconoció Komatsu. “Estamos buscando esa consistencia y determinación para impulsar al equipo hacia adelante, así como a él mismo.”
Competencia interna: Un activo potencial
Mientras algunos temen que la pareja Bearman-Ocon pueda crear tensión, Komatsu ve su rivalidad como una fortaleza.
“No estoy preocupado por la competitividad de [Bearman],” dijo Komatsu. “Creo que se empujarán mutuamente de una buena manera.”
Para Bearman, esta dinámica representa una oportunidad para demostrar que pertenece a la élite de la F1. Para Ocon, es un desafío mantener su ventaja frente a un compañero de equipo más joven y hambriento.
La audaz apuesta de Haas: ¿Un modelo para el éxito?
La decisión de Haas de tratar a Bearman como un igual en lugar de un protegido señala un cambio en cómo el equipo aborda el desarrollo de pilotos. Al apostar por el potencial de Bearman y darle la libertad de desafiar a Ocon, Haas está preparando el escenario para una intrigante temporada 2025. La pregunta ahora es si esta estrategia poco ortodoxa impulsará a Haas hacia adelante, o si creará dolores de crecimiento en una parrilla ferozmente competitiva.
