Por primera vez en su historia, el equipo Haas de Fórmula 1 se embarca en un programa de pruebas privadas bajo las regulaciones de Pruebas de Coches Anteriores (TPC) en el icónico circuito de Jerez en España. Este paso crucial hacia adelante es posible gracias a la nueva alianza técnica del equipo con Toyota Gazoo Racing, una asociación que ya está dando resultados transformadores.
Ocon, Bearman y Miyata: El Trío de Haas en el Punto de Mira
La prueba de dos días contará con los pilotos de Haas para 2025, Esteban Ocon y Oliver Bearman, junto al junior respaldado por Toyota Ritomo Miyata, mostrando la profundidad del talento bajo el ala del equipo. Esta es la segunda aparición de Ocon con Haas, tras su prueba posterior a la temporada en Abu Dhabi, y representa la primera incursión oficial de Bearman como piloto de F1 a tiempo completo.
El horario está establecido:
- Miércoles: Bearman inicia el programa en el VF-23 de 2023, seguido por Miyata en la tarde.
- Jueves: Ocon se hace cargo de la sesión de la mañana, con Miyata cerrando la prueba más tarde en el día.
Una Nueva Era para Haas: Las Pruebas TPC Revolucionan las Operaciones
Las reglas de TPC permiten a los equipos utilizar autos de dos años de antigüedad durante hasta 1,000 kilómetros de funcionamiento. Aunque tradicionalmente se han utilizado para evaluar a los novatos, Haas está aprovechando la oportunidad para perfeccionar su alineación actual y probar nuevo talento. Esta iniciativa también aborda una brecha organizativa crítica.
El Director del Equipo Ayao Komatsu explicó la importancia estratégica de las pruebas TPC:
“Con poco más de 300 empleados, Haas siempre ha estado al límite en términos de personal. TPC nos da la oportunidad de capacitar a ingenieros, mecánicos y personal de apoyo, lo que nos permite mejorar más allá de la etapa de supervivencia.”
Hasta ahora, Haas ha carecido de los recursos para comprometerse con los programas de TPC. La alianza con Toyota, formalizada en octubre de 2024, ha cambiado las reglas del juego. Toyota no solo está proporcionando personal técnico, sino que también facilita la integración de sus pilotos junior, como Miyata, en las operaciones de Haas.
La Transición de Bearman y la Acclimatación de Ocon
La prueba de Jerez es un momento crítico para Oliver Bearman, quien asume un rol a tiempo completo en F1 tras impresionar en dos carreras de Gran Premio en 2024. Esta es su primera oportunidad de trabajar extensamente con su nuevo equipo, sentando las bases para una transición suave antes de la temporada 2025.
Para Esteban Ocon, la prueba proporciona más tiempo para adaptarse a la maquinaria de Haas después de su cambio de Alpine. La experiencia del piloto veterano será invaluable mientras se integra con el equipo de ingeniería de Haas y comparte ideas sobre las características de rendimiento del VF-23.
El Papel de Toyota en el Panorama General
La inclusión de Ritomo Miyata subraya los beneficios estratégicos más profundos de la asociación con Toyota. El piloto japonés, que compitió en Fórmula 2 con Rodin Motorsport el año pasado, representa el compromiso a largo plazo de Toyota para nutrir talento. Mientras continúa su carrera en F2 con ART Grand Prix, su participación en la prueba de Haas podría señalar oportunidades más amplias en Fórmula 1.
La colaboración con Toyota se extiende más allá del desarrollo de pilotos. La alianza ya ha permitido a Haas fortalecer sus capacidades de ingeniería, con planes para programas de TPC más expansivos y la instalación del primer simulador de piloto en bucle de la equipo en su sede de Banbury.
Construyendo Impulso para el Futuro
Esta prueba histórica en Jerez es más que solo un ejercicio de entrenamiento: es un símbolo de las ambiciones de Haas. Con recursos mejorados, capacidades técnicas fortalecidas y un prometedor equipo de pilotos, Haas se está posicionando para un futuro más competitivo. Si bien las ganancias inmediatas tomarán tiempo, el trabajo que se está realizando esta semana sin duda tendrá un impacto en la temporada 2025 y más allá.
Para Haas, esto es solo el comienzo. La pregunta ahora es: ¿Hasta dónde puede llegar este equipo con el respaldo de Toyota?
