Haas enfrenta una potencial descalificación en la clasificación del Gran Premio de Mónaco.

El equipo de Fórmula 1 de Haas está enfrentando la posibilidad de ser excluido de los resultados de la sesión de clasificación del Gran Premio de Mónaco debido a un elemento no conforme encontrado en ambas alas traseras de sus coches. Nico Hulkenberg se clasificó en el 12º lugar, mientras que su compañero de equipo Kevin Magnussen se clasificó tres lugares detrás. Sin embargo, sus posiciones ahora están en riesgo de ser revocadas, obligándolos a largar desde el final de la parrilla. Esto esencialmente convertiría todo el fin de semana en un fracaso para el equipo. El delegado técnico de la Fórmula 1 de la FIA, Jo Bauer, informó que durante una verificación de las posiciones ajustables del ala trasera, se descubrió que las áreas más externas de ambos coches excedieron la distancia máxima permitida de 85mm. Esto viola el Artículo 3.10.10 h) del reglamento técnico, que se refiere al sistema de reducción de arrastre. Normalmente, una violación de los reglamentos técnicos resulta en la eliminación del coche infractor de la clasificación. El asunto fue remitido a los comisarios. En un incidente similar hace tres años, Lewis Hamilton tuvo su resultado en la sesión de clasificación del Gran Premio de Brasil eliminado porque la apertura del DRS en su Mercedes excedió los 85mm cuando estaba activado. Haas había introducido un nuevo ala trasera para esta carrera, con el objetivo de optimizar la presión aerodinámica, lo cual es crucial en Mónaco. El equipo afirmó que el nuevo ala empuja los límites de carga alcanzables dentro de las reglas permitidas. Si no logran que las alas sean conformes, se verían obligados a cambiar a una especificación diferente. Sin embargo, esto violaría las regulaciones de parc fermé y requeriría que ambos coches largaran desde boxes. Sin embargo, incluso si los resultados de la sesión de clasificación son anulados, el fin de semana del equipo ya está efectivamente terminado.