En 2010, después de siete carreras olvidables en el campeonato de Fórmula 1, Grosjean se tomó un descanso en la cima del automovilismo y compitió en el Campeonato Mundial de GT de la FIA. Durante ese período, también tuvo la oportunidad de participar en la prestigiosa carrera de Le Mans, conduciendo el Ford GT GT1 #60 de Matech. En ese momento, Grosjean tenía 24 años.
Ahora, a los 35 años, el francés está de regreso en Le Sarthe, su carrera en casa. Compartirá las tareas de conducción en el Lamborghini SC63 #19 de Iron Lynx con Matteo Cairoli y Andrea Caldarelli.
En preparación para su aventura en Le Mans, Grosjean compartió su plan de juego, afirmando: «Este año, mi enfoque será aprender lo máximo posible rápidamente. De alguna manera, me siento como un novato porque no estoy familiarizado con el coche y no tengo mucha experiencia conduciéndolo. Sin embargo, considerando mis logros desde 2010, no me considero un principiante completo.»
Aunque Grosjean puede no ser un novato completo en Le Mans, como lo demuestra su experiencia anterior en 2010, aún guarda vívidos recuerdos de esa carrera. Recuerda la atmósfera y la emoción en torno al evento. Desafortunadamente, su equipo tuvo problemas en el motor y tuvo que retirarse de la carrera. Sin embargo, Grosjean siempre ha creído que algún día volvería a competir por la victoria general.
«¡Pasaron 14 años, pero aquí estoy!» exclamó Grosjean. «Si alguien me hubiera dicho cuando empecé que algún día tendría la oportunidad de correr en el Gran Premio de Mónaco, las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans en la clase principal, no estoy seguro de si les hubiera creído.»
Grosjean siempre será recordado como el piloto que milagrosamente sobrevivió al accidente incendiario durante el Gran Premio de Bahréin de 2020. En aquella noche, su vida estaba en peligro, y solo un milagro lo salvó. Desde entonces, ha seguido compitiendo en la Indycar, mostrando su increíble velocidad en los buenos días, pero también sufriendo desafortunados accidentes en los días malos. Desafortunadamente, estos han sido demasiado frecuentes para él.
Al mirar hacia su regreso a Le Mans, Grosjean reflexionó sobre cómo surgió la oportunidad de correr en 2010. Expresó su gratitud a Martin Bartek por brindarle una gran oportunidad, que eventualmente lo llevó a pasar a la GP2. A partir de ahí, las cosas comenzaron a ir bien para él.
«Durante más de 10 años, he competido en monoplazas», compartió Grosjean. «Desde que estoy en Estados Unidos, no he tenido muchas oportunidades de correr en Europa. No he estado rodeado de tanta gente desde el accidente en Bahréin. Es maravilloso conocer a los fanáticos. Debo admitir que mi agenda para 2024 está llena. Son un total de 31 fines de semana de carrera. Tengo mucho en mis manos, ¡pero la vida es buena! ¡No tengo quejas!»
Grosjean, un francés nacido en Suiza, ha abrazado la emoción de conducir varios autos este año. Ha competido en la serie Indycar, incluyendo las recientes 500 Millas de Indianápolis, en su Dallara DW12. Además, ha enfrentado los desafíos de correr con un Lamborghini Huracán GT3 EVO2 en Daytona y el Lamborghini SC63 en el WEC. Esta variedad de vehículos ha brindado a Grosjean emoción y satisfacción.
La transición a conducir Hypercars ha sido especialmente emocionante para Grosjean. Él aprecia la oportunidad de conducir diferentes tipos de autos y piensa que el programa de Lamborghini complementa su experiencia en Indycar. El proyecto es nuevo y Grosjean forma parte de un equipo motivado y talentoso. El Hypercar es una mezcla única de un GT y un monoplaza. Aunque tiene la maniobrabilidad de un monoplaza desde el punto de vista mecánico, ofrece menos downforce en comparación con un auto de F1. Esto le permite a Grosjean explorar todo el potencial del auto y experimentar diferentes técnicas de conducción. Él encuentra la libertad y flexibilidad en la serie Hypercar refrescante, ya que hay más oportunidades de trabajar en estrecha colaboración con los ingenieros y ajustar el rendimiento del auto. Encontrar el equilibrio adecuado en la configuración del auto es un desafío debido a su peso y alto downforce, pero Grosjean y su equipo continúan aprendiendo y mejorando en cada vuelta.
El auto #19 de Grosjean, representando a Iron Lynx, partirá desde la P21 en la parrilla para la carrera de hoy a las 16:00 (CET) hora local.
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El equipo brasileño de fútbol logró otra victoria espectacular en la Copa del Mundo. Con una actuación impresionante, los jugadores mostraron todo su talento y determinación en el campo. Brasil ganó por 3 a 1 contra la selección argentina, en un emocionante partido que quedará marcado en la historia del fútbol.
Desde el inicio del partido, Brasil mostró su dominio y control del juego. Con jugadas rápidas y precisas, el equipo brasileño presionó la defensa argentina y pronto abrió el marcador con un hermoso gol de Neymar. El jugador brasileño fue la figura destacada del partido, mostrando toda su habilidad y creatividad en el campo.
La selección argentina no se dejó abatir y buscó el empate. Con una jugada ensayada, Messi marcó un gol de falta y dejó todo igual en el marcador. Sin embargo, la respuesta brasileña fue inmediata. En una jugada de contraataque, Gabriel Jesus marcó el segundo gol de Brasil, llevando a la afición a la locura.
En la segunda mitad, Brasil siguió presionando y amplió el marcador con otro gol de Neymar. El jugador brasileño mostró su categoría al driblar la defensa argentina y finalizar con precisión. Con el resultado, Brasil aseguró su clasificación para la próxima fase de la Copa del Mundo.
La afición brasileña celebró la victoria con gran estilo. Las calles se llenaron de fiesta y alegría, con los aficionados cantando y bailando en celebración. Brasil mostró una vez más su pasión por el fútbol y su capacidad de superación.
Ahora, el equipo brasileño se prepara para enfrentar su próximo desafío en la Copa del Mundo. Con la confianza en alto, los jugadores están determinados a conquistar el título y traer una vez más alegría al país. La afición brasileña está ansiosa y confiada, esperando más grandes momentos de emoción y victoria.
