Lando Norris, McLaren MCL38
En una emocionante vuelta de tuerca, la sesión de clasificación para la décima etapa de la temporada de F1 de 2024 resultó emocionante. A medida que avanzaba la sesión, parecía que Verstappen estaba en camino de asegurar su 40ª pole position, ampliando aún más su liderazgo sobre sus rivales. Sin embargo, Norris tenía planes diferentes y entregó una vuelta impresionante, venciendo a Verstappen por solo 0,020s.
La dominación de Norris y Verstappen era evidente, con Lewis Hamilton, en tercer lugar, quedando rezagado por más de tres décimas. Sin embargo, Hamilton logró superar a su compañero de equipo George Russell por segunda vez en esta temporada.
La sesión de clasificación comenzó con la temperatura de la pista alcanzando los 38 grados Celsius, mientras que la temperatura del aire estaba en 24 grados. Las condiciones se mantuvieron secas y despejadas durante toda la sesión.
Logan Sargeant y Zhou Guanyu fueron los primeros pilotos en entrar en la pista, seguidos por Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda en sus VCARBs.
Con 13 minutos restantes, los principales pilotos permanecieron en sus boxes, pero pronto el área de boxes se volvió agitada con la actividad, ya que más de diez autos salieron a la pista simultáneamente.
Verstappen rápidamente se colocó en el primer lugar en las pantallas de cronometraje durante su primera vuelta, con Norris justo detrás en segundo lugar y Hamilton en tercero. Sin embargo, cuando los autos de Ferrari comenzaron sus vueltas rápidas, Charles Leclerc superó a Verstappen, empujándolo al segundo lugar. Carlos Sainz aseguró el cuarto lugar.
Después de las primeras vueltas de los principales pilotos, el orden quedó así: Leclerc – Verstappen – Norris – Sainz – George Russell – Pierre Gasly – Nico Hulkenberg – Hamilton – Oscar Piastri – Sergio Pérez – Fernando Alonso – Valtteri Bottas – Lance Stroll – Esteban Ocon – Daniel Ricciardo.
Las condiciones más frías de la pista resultaron en tiempos de vuelta más rápidos. Leclerc lideró el pelotón con un tiempo de 1m12.257, seguido por Verstappen, Norris, Sainz y Russell después de la primera vuelta de todos los pilotos.
A medida que la sesión llegaba a su fin, los pilotos que planeaban una segunda vuelta salieron para asegurar sus lugares en el Q2, mientras que los cuatro primeros pilotos optaron por quedarse en sus boxes.
Al final, Hamilton emergió como el líder, asegurando su lugar en el Q2 con un tiempo de 1:12.143. Sin embargo, tuvo que usar otro juego de neumáticos blandos, lo cual no era una situación ideal.
Hamilton tenía una ventaja de 0,114s sobre Leclerc en segundo lugar y una ventaja de 0,163s sobre Verstappen en tercero.
El primer piloto en ser eliminado fue Kevin Magnussen, quien terminó en 16º lugar en Haas y fue derrotado por Lance Stroll, quien aseguró el 15º lugar por un margen de 0,056s.
Yuki Tsunoda siguió, terminando en 17º y liderando a su compañero de equipo Ricciardo por 0,090s. No fue un rendimiento satisfactorio para la VCARB, ya que trajeron autos fuertemente actualizados a Barcelona, pero no pudieron llegar al Q3 como en carreras anteriores.
Alex Albon terminó en 19º y Sargeant en 20º.
La segunda fase de la clasificación estaba en marcha y solo Stroll salió a la pista mientras los demás pilotos permanecían en los boxes. Stroll tenía la pista solo para él, ya que buscaba establecer el primer tiempo de vuelta, registrando un tiempo de 1:13.630 con neumáticos blandos usados. Sin embargo, con poco más de diez minutos restantes, el resto de los autos se alinearon en los boxes, preparándose para entrar en acción. Después de las vueltas iniciales, el orden era Verstappen, Norris, Sainz, Piastri, Leclerc, Russell, Gasly, Perez, Hulkenberg y Ocon. Verstappen logró un buen tiempo de vuelta.
Hamilton completó su vuelta con neumáticos usados y se encontró en el 13º lugar, expresando insatisfacción con el neumático. La primera vuelta se completó con VER estableciendo el referencial en 1m11.653, por delante de NOR, SAI, PIA y LEC. Se esperaban más tiempos.
Con tres minutos restantes, comenzó la segunda ronda de vueltas y el enfoque estaba en Hamilton para ver si podía producir un tiempo lo suficientemente bueno como para avanzar al Q3. Verstappen, Norris, Sainz y Leclerc se quedaron en los boxes. Hamilton realmente entregó una vuelta decente y aseguró un lugar en el Q3, quedando en segundo lugar detrás de Verstappen, quien se mantuvo en la cima con un tiempo de 1:11.653. Russell estaba en la tercera posición, seguido de Norris, Sainz, Piastri, Leclerc, Perez, Gasly y Ocon.
Uno de los favoritos de la afición, Alonso, no logró clasificar para el Q3, terminando en el 11º lugar, a solo 0.019s detrás de Ocon. Bottas fue el 12º más rápido en el Sauber, quedando detrás de Alonso por 0.99s y liderando a Hulkenberg por 0.083s. Stroll fue el 14º más rápido en el otro Aston Martin, por delante de Zhou en el otro Sauber.
Perez inició el Q3 y fue el primer piloto en salir a pista, estableciendo el tiempo inicial de la sesión en 1:13.061. Sin embargo, su tiempo no fue notable ya que estaba usando neumáticos usados. Verstappen, Sainz y Piastri siguieron a Perez, comenzando sus primeras vueltas rápidas en el Q3. Perez pronto cayó en la clasificación.
Después de las primeras vueltas en el Q3, con poco más de seis minutos restantes, Verstappen ocupaba la pole position provisional, por delante de Norris, Hamilton, Russell, Sainz, Leclerc, Gasly, Ocon y Perez. La primera vuelta de Piastri fue excluida por exceder los límites de la pista, mientras que Russell expresó insatisfacción con la conducción de Hamilton durante la vuelta de salida.
Nos minutos finais da classificação, Perez e Piastri lideraram o caminho, seguidos pelas Alpines e Ferraris, com Norris, Verstappen e os dois pilotos da Mercedes se juntando à ação. Piastri foi o primeiro a iniciar uma segunda volta cronometrada, mas cometeu um erro, saindo largo na curva 13 e acabando na brita, encerrando sua sessão.
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